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黄埔有轨1号线开始铺轨，向着国庆前试运行目标奔跑

黄埔观察 · 公众号 · 广东 · 2019-09-16 23:02

正文

作为黄埔区的首条有轨电车，黄埔有轨电车1号线，目前正朝着力争国庆前局部不载客试运行的小目标，奋力攻坚。

距离“小目标”的节点时间，仅有半个月，目前有轨1号线进展如何？

目前从我们现场走访看到的情形来看，虽然工期较紧，但各项目施工有条不紊、安全有序地进行。多名工人表示，有信心完成既定目标任务。

黄埔观察从有轨1号线施工方中铁二十二局了解到，截至目前，有轨1号线两大关键性工程——岭头下穿隧道和贤江下穿隧道，先后于8月25日、9月10日移交中铁二十二局二公司项目部进行铺轨施工。

近期我们走访看到，有轨1号线贤江段已率先完成铺轨，并进行机车牵引试验。

黄埔观察获悉，有轨1号线项目施工方，目前已安排5个工程队全天24小时加班加点，分段铺轨，力争在今年国庆前完成永顺大道段通车。

隧道工程移交铺轨

贤江段完成铺轨

黄埔有轨电车1号线起于地铁六号线香雪站，终点至永和新丰，线路主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设。

线路采用地面线，全长约14.4公里，其中，高架段（水西村至长平段沿南岗河）约 1.4公里，并设隧道两座：岭头下穿隧道和贤江下穿隧道。全线共设19个站，一座车辆段和一处停车场。

1号线全景行车演示

永顺大道段进展

贤江段完成铺轨

并进行机车牵引试验

永顺大道羌洞-长岭居小学段正硬底，开始铺轨。 ▼

长平高架段正在施工。有轨1号线长平站位于地铁21号线长平站西侧。值得注意的是，两个站点并未在站内实现换乘，而是通过站外通道换乘。在换乘时，需重新刷卡购票。 ▼

贤江下穿隧道正在施工，隧道路面目前已完成，现正进行隧道封顶。贤江站在隧道口西侧，万科山景城与泰康之家中间。 ▼

全线2020年底通车？

有轨1号线始发站香雪站围蔽施工。

黄埔有轨电车1号线于2017年10月31日举行动工仪式，2018年5月20日永顺大道段率先进场动工；之后，始发站香雪站施工。

根据规划设计，有轨1号线香雪站将与有轨2号线实行共线运行，并通过地下通道与地铁6号线香雪站实现换乘。

截至目前，除永顺大道段（永和新丰-长平），以及香雪站、玉岩车辆段和岭福车辆段处于施工状态，香雪大道香雪公馆一侧路面开始围蔽拓宽，其余路段（香雪大道、水西路）则未有动静。

按照计划，黄埔有轨电车1号线全线建成通车时间为2020年底。目前还有大约15个月时间，从目前进度来看，时间并不是很充裕。

当然，未动工的香雪大道、水西路，路况较好，当年预留了有轨电车线位，因此征拆量极少，预计施工难度比永顺大道段要容易得多。

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