21日，北青报记者从北京市住建委获悉，作为京冀地区重要铁路联络线之一的“京霸”铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区和商丘地区的“京雄商”。这一消息传出后，犹如今夜的暴风雨来袭，霸州怎么办？永清会受影响吗？固安机会要来了？
京霸铁路，作为“京津冀城际铁路网规划”中的重点项目，京霸铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区并在新区东部设站。北京市住建委相关人士透露，这条铁路未来还将规划延长到河南商丘，并更名为“京雄商铁路”。
原路线
京霸铁路原计划连接北京、霸州，并通过津保铁路、津秦客专和京广客专连接天津、唐山、保定、石家庄等地，正线长78.2公里，其中北京段总长35.4公里，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。按照规划，原京霸铁路将在2020年6月底建成通车。
（原京霸城际铁路线路图）
相关调整
据了解，由于此前规划中的京霸铁路将计划连接雄安新区，这条铁路也将进行相应的线位调整。市住建委相关人士介绍，京霸铁路北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动，会力争2019年与新机场同步建成运营。而从新机场以南到市界的3公里线路则需要改线。
图上红点虚线为预测的新京雄高铁规划线路，实线部分为原京霸线路
京霸改线，霸州很受伤
听到“京霸城际将不再经过霸州”的消息，很多人的心是凉的。霸州很受伤，就像当初京霸城际规划线路出来后，固安人民很受伤是一样的感觉。按照"北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三段不做改动"的要求，新机场站到雄安新区的线路应该铁定经过固安，绕道永清的可能性也不大。
三十年河东，三十年河西，之前京霸铁路跳过固安时，网友纷纷留下评论，“恨铁不成钢”啊。现在，京霸铁路离固安越来越近了！
除了京霸铁路，固安至雄安新区城际也已经开工建设。根据近日河北省人民政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，廊坊与京津、雄安新区、新机场形成城际网，同时明确建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际，力争与北京新机场同步建成。
并且还明确了要研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。可以预见的是未来固安会成为一个集机场、城际、地铁等多项交通方式为一体的黄金枢纽。
除了京霸铁路改线，新机场的建设也传来了好消息！北京新机场部分配套项目首次曝光，项目工程4D展示太科幻！
部分区域在廊坊建设的北京新机场一直备受关注，目前混凝土浇筑已经完成，正在进行钢结构屋面网架施工，凤凰展翅的设计初见雏形。建成后新机场内部将会有哪些建筑，都什么样现在还看不出来，不过我们找到了部分新机场内部建筑的效果图，简直美爆！
行政综合业务用房主要包括机场运行公司业务楼、综合管理业务用房、工程档案及展示馆功能，总建筑面积约69000平方米（含地下）。项目建成后将成为新机场重要的展示窗口，以欢迎之姿向人们展现北京新机场的建设历程。
项目位于北京新机场，占地面积43公顷，总建筑面积4.56万平方米，主要建设内容包括公务机航站楼、包机楼、站坪塔台、维修机库、停机库等。项目定位为国际商务及政要人士提供高端、安全、便捷的进出港服务，以及公务机的停放和维修保障服务。
工程总建筑面积20万㎡，其中机库及附楼10.7万㎡，机库大厅跨度“222m+183m”，建成之后将成为南航规模最大、单跨跨度最大的机库，创国内之最。
北京新机场能源中心建成后区域能源综合利用率将不低于70%，可再生能源利用率将不低于10%，清洁能源利用率将达到100%，能源中心建设可达到工业建筑绿色三星水平。
南航北京新机场基地货运区工程分为国际货运区及国内货运区，建设内容包括国内货运站、国际货运站、特运库、熏蒸室以及相应货运配套基础设施以及货运保障设施等。用地面积约为16万平米，总建筑面积约为7.85万平米。
北京新机场东航机务基地项目位于北京新机场航站楼前核心区西侧
未来的固安，
地铁、城际、高速等，
都在规划建设中，
相信不久后，固安会更美好！
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