蔚来全年营收同比增长18.2%！李斌：盈利就在今年四季度

财圈社 · 公众号 · · 2025-03-24 20:11

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【文/财圈社&道哥说车李雅萱】没人能否定蔚来在2024年的成长，尤其是其2024财报中同比增长18.2%的全年营收和同比增长38.7%的全年交付，都一度创下新高。在此基础上，蔚来毛利率持续优化，降本成效显著。或许这样的毛利表现不如友商，但就蔚来自己而言，仍是不错的成绩。

究其成长原因，离不开蔚来平台化降本、换电网络扩张及多品牌战略推进。尽管在短期内蔚来的种种努力带来的效果微弱，但从长远的角度看，绝对是价值可期。毕竟蔚来创始人、董事长李斌本人都已经放话了，盈利就在今年四季度。

营收与交付量双创新高

具体来看，蔚来的全年营收和全年交付数据都表现出色，双双创下新高。一方面蔚来全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，四季度营收197亿元，同比增长15.2%，环比增长6%，连续四个季度保持增长；另一方面全年交付22.2万辆，同比增长38.7%，四季度交付7.27万辆（含蔚来与乐道品牌），甚至李斌还在电话会中将2025全年的销量目标翻了一番，并预计蔚来一季度销量增长36-43%。

同时四季度整车毛利率提升至13.1%，全年整车毛利率达12.3%。据电话会介绍，这多亏了公司在五大方面的建设：其一是车型平台化，零件通用化率提升，例如座椅骨架平台化，蔚来和乐道共用一套骨架平台，带来10%成本下降；其二是硬件，例如数据接口统一，成本从2000元/车降到1000元/车；其三是自研，ET9神玑9031芯片接下来在5566也会上车，芯片带来单车1万元降本；其四是公司成本管理分析的团队，已开始独立汇报给CFO；其五是整车BOM，2024年实现了10%降本。

此外，全年研发投入130.4亿元，占营收近20%，重点投向智能驾驶、电池技术及全域操作系统SkyOS，技术壁垒进一步夯实。截至年末现金储备达419亿元，叠加合计超53亿元的合肥国资与宁德时代战略投资，为技术研发与换电网络扩张提供充足资金保障。

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