好消息！快把你的旧车擦干净，要值钱啦！

中汽协的数据显示，今年上半年，我国的乘用车共销售1125.30万辆，同比增长了1.61%，增速比上年同期减缓了7.62个百分点。分车型来看，乘用车四类车型中只有SUV实现增长，但增速与上年同期比明显回落，其余车型销量均低于上年同期。

不过在上半年中，新能源汽车的销售依然取得了较好的战绩。数据显示，1-6月,新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆,比上年同期分别增长19.7%和14.4%。

公安部交管局日前也发布了最新统计数据。今年上半年，全国机动车和驾驶人数量保持较快增长，机动车比去年底增加938万辆，机动车驾驶人增加1381万人。

截至6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与去年底相比增长3.18%。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆。截至6月底，私家车达1.56亿辆，占汽车总量的76.32%，2016年下半年以来月均增加164万辆，呈持续快速增长趋势。载货汽车保有量已达2273万辆，2017年上半年载货汽车新注册登记量为156万辆，为历史最高水平，反映出货运市场明显回暖。

新车销售的增长放缓，那二手车交易又如何呢？针对目前二手车流通受限问题，上个月，商务部、公安部、环保部三部委首次联合发函，再次要求各地落实取消二手车限制迁入政策。记者走访二手车市场了解到，目前2008、2009年前落地的“国三”车普遍卖不起价，而取消限迁后，这种局面有望得到破解。

在广州的二手车市场，市民郭先生开着2005年买的日产风度轿车来问价，虽然当年车价近40万元，行驶了12万公里，保养也不错，但大部分二手车商都不愿意接手，而车价也只是个“回收价”。

广州市民 郭先生：这车才给1万多元，自己觉得起码值3万元吧。

郭先生的无奈并非个案。二手车商介绍，当前因各地对二手车都有迁入的排放限制政策，导致大量二手车无法跨区域流通，不少2008年前购买的旧车，无论是百万豪车，还是经济实用小车，都只能本地消化“贱卖”。