北京车展开始了，谁和谁挨着有什么讲究？

先说一下E3馆，这里边有一个几乎历届北京车展和上海车展都要当邻居的，那就是奇瑞和丰田，奇瑞的当家人尹同跃曾经表示，他们要做中国的丰田，要对标丰田，我曾经在采访尹同跃先生时，也问过他这个问题，每次大车展都要和丰田挨着，是不是有“示威”的意思，他到是很谦虚，说不是这样，只是选展位时赶巧了。但是，也太巧了吧，几乎每次都挨在一起，这次又当了邻居。说句实话，有个强大的榜样，同时把这个榜样当成对手努力追赶，是挺好的一个事儿，奇瑞2016年的时候曾奋起过一阵，但是这两年又不行了，所以还得再接再厉。

E1和E2馆

还是E3馆，比亚迪的展位把着一个角落，在它边上是当红的互联网造车新势力，蔚来汽车，这个号称要干掉特斯拉的新秀，把展位放在了中国市场公认的电动汽车实力最强的企业边上，也挺有意思，当然，有那么一句话，打铁还需自身硬，蔚来汽车最近也被质疑的很厉害，最尖锐的质疑就是原定4月份蔚来要向用户交车的，结果目前连一辆试驾车都没有，更没有一份详细的第三方测试报告。

E3和E4馆

E4馆，奔驰在这个馆，在奔驰的展台边上，李书福打造的领克在那儿布了展，这次领克的新车领克02公开表示要冲击一下奔驰的GLA，奔驰的另一侧是合作伙伴北汽，当然北汽明显是更需要奔驰的，毕竟北京奔驰是整个集团唯一盈利的。

W1和W2馆

和领克齐名的高端新秀就是长城的WEY，在W3馆，WEY和捷豹路虎同馆，长城喊出了“全球SUV领导者”口号的同时推出了WEY，这次是如愿以偿与SUV擅长的捷豹路虎同馆。在去年的成都车展上，长城的当家人魏建军就在路虎星脉前驻足良久，认真研究了那款新车的很多细节。

W3和W4馆