油价又涨了！但这6款国产车的车主却很淡定，没有骂娘

油价一直以来是国内最受人关注的民生新闻之一。2017年国内首次油价调整已经出炉，毫无意外的上涨了。虽然说只涨了几分钱，但是降的时候怎么就不见这么积极呢？哎...

虽然心怀无奈，但是也只能够吐吐槽，该涨迟早都会涨。这时候不少减少油价上涨影响的计谋就出来了，不过都不太靠谱。搭公交？每天上下班挤到死，还要花多50%的时间用来等公交；用公共自行车？夏天冬天热天冷天雨天雪天雾霾天都不可能，然而这些天气基本占据了一年的70%以上。最后的办法，还不如买一部新能源车。

还好自主品牌在新能源车型这一块发展迅速。国内自主品牌新能源车型由于政策的支持，如雨后春笋般出现。虽然其中有不少浑水摸鱼的车，不过也有不少优秀的车型。今天砖叔给大家带来这几部自主品牌的车，他们有一个共同的特点，那就是工信部油耗都没有超过2.5L/100km。

比亚迪秦可以说是自主品牌新能源的初作。在秦推出的时候SUV还没那么火，轿车依然偏向主流，很多自主品牌都还没咸鱼翻身。秦带给消费者的不仅仅是低油耗的新体验，还有一系列新能源车才能享受到的政策，比如牌照等。时至今日秦推出了纯电车型，进一步扩大了实力。

在RX5走火之后，荣威顺势也推出了其插电混动版本eRX5。虽然拥有更低的油耗，四驱系统以及一套真皮内饰，基本配置跟RX5顶配/次顶配没啥区别。补贴完的价格也都20万以上。相对来说贵了不少。不过eRX5在类似上海这种一牌难求的地方，综合算下来的性价比还是蛮高的。

说到eRX5就不得不提比亚迪 唐。曾经是一款话题车型，不过这倒是跟车没什么关系——跟驾驶员有关。比亚迪唐是比亚迪顺着SUV热潮打造的新能源SUV车型，以其“高性能”为宣传点。不过相信更多人购买它更多是为了其新能源福利。综合来说还算是一款不错的车型。

众泰在小型代步车这里倒是给人树立了一个榜样。在所谓“老年代步车”鱼龙混杂的时候，众泰E200给我们展示所谓代步车该长什么样。2座，速度不用快，体积不用大，补贴后售价也不高。大城市小康家庭买一部日常买买菜逛逛超市，何乐而不为？

虽然GA5已经不算是一部新车，但是PHEV版本还算是性价比高的一款车。补贴完13万出头，在广州还能够用上新能源牌照，加上不错的综合表现，GA5 PHEV车型在广东特别是广州街头能见度不低。而这个价格相信对于其他地方的人来说，也是购置一部中型车的一个好选择。

随着充电越来越方便，不少纯电动车型也逐渐出现。虽然现在不能完全代替汽油车型，但是对于那些有自己一栋小房子的人来说，便捷性也不算低。长安逸动优惠完价格不错，配置除了最低配其他车型也还过得去。如果不经常跑远途的话，买一部也算不错。

其实购买新能源车，省油只是一个方面，更重要的是能够享受到顺带的新能源服务；缺点也有，那就是充电还有点尴尬，或许你在农村有个独门独户的小房子还算方便，但是对于住在城市高楼里面的车主，充电就是一个难题。不过随着街头越来越多新能源车型，公共停车场的充电桩建设速度也在加快，相信要不了多久充电便利性问题就会得到解决。