【汽车】他竟把陪驾这点事儿全抖出来了！

来源：亿欧

作者：杨雅茹

亿欧5月10日消息，趣学车于北京召开全国首部驾培行业蓝皮书发布会，亿欧受邀参加。发布会上，中国交通运输协会驾校联合会联合趣学车安全驾驶研究院发布了驾培市场《中国驾培行业发展蓝皮书》。

中国交通运输协会驾校联合会副秘书长刘治国表示：“驾培机构是一个重资产行业，驾培行业发展在今天出现了很多问题，产能过剩、无序竞争、恶性竞争，归属于交通运输子行业，之前不太受重视，出现了一段时间野蛮生长阶段。所以，现在我们联合发布了此版蓝皮书，希望对驾培行业产生一些影响。”

他还谈到了我国驾培行业迎来了新常态：

1.经济下行，行业成为价值洼地，吸引社会资本源源不断进入，驾培市场产能过剩，进入买方市场；

2.人口红利逐渐消失，学驾需求增速到顶，学员数量开始下降；

3.市场步入成熟期，黄金时代即将过去。

趣学车CEO刘老木表示，“目前驾校市场依然存在很多痛点，大家对现在这个行业的信息了解较少，是零散的、失真的，所以我们才做这个事情，希望能够引起行业内人士、媒体、资本的关注。”

趣学车安全驾驶研究院副院长张琦表示，德国是最早开始发展驾驶员驾驶培训的国家，也是最严格的，其给人们的概念是不仅要成为驾驶员还要是救援者，保证交通安全。日本是事故死亡率最低的高密度人口的国家，在驾考时会为学员做性格诊断和驾驶适应性的诊断。

中国驾培行业历史非常短暂：

1949-1988年是萌芽期；

1988-2004年是行业政策探索期，由交通部、公安部联合管理；

2004年-2014年，开始考培分离，驾培机构超过1.3万家；

2015年至今，驾培行业转型升级期，开始鼓励自主学习，市场化；

2016年9月，进入细化教学时期。

截至2016年年底，全国汽车驾驶人超3.1亿人，全年新增汽车驾驶人为3129万人。此次发布的蓝皮书主要分为五部分，分别介绍了驾培行业的职责、国外驾培行业的经验总结、我国驾培行业的发展现状、未来趋势分析和行业投资预警。

据亿欧了解，目前驾培市场面临着新挑战：

1.驾培行业社会化、市场化，同质化竞争加剧；

2.人口红利逐渐消失；

3.驾校经营成本攀升；

4.自主约考，黑驾校泛滥；

5.资本扩张，行业兼并开启；

6.互联网+人工智能全面开启。

但是驾培行业也存在着新的机遇：

1.驾校自主经营；

2.考试名额限制取消；

3.消费升级；

4.考场社会化；

5.学时开始对接。

趣学车蓝皮书里表示，驾培行业将朝以下方向发展：

1.利用规模化降本增效；

2.积极拥抱互联网；

3.提升品牌意识。

所以，驾校应该积极升级教学模式，转变教学观念，提升服务意识，加强服务体验的可感知性。驾校也应该进行营销模式的迭代，提升品牌营销意识。