第一类,宽带接入。具体以农村网络应用为例,中国目前有超过60万个行政村,超过180万个自然村,但是按照目前工信部统计的结果来看,有至少10万以上的村庄无法接入宽带。而且中国的农村家庭分布是比较分散的,即使在一个村子里面,农户也是分散居住的。而这网络连接的最后一公里,用光纤来实现非常困难。有些地方因为地理环境的原因、连接方式的原因,光纤很难进入家庭,但是卫星终端可以非常方便地连接每个家庭、每个用户。
中国目前大概有5亿个电视家庭用户,按照广电总局的统计,其中有超过1亿的卫星直播电视用户,而这些卫星直播电视用户主要分布在农村。我们可以想象一下,这1亿直播用户没有有线电视,只能通过卫星来收看电视,这其中如果有千分之一、百分之一的用户转换成为卫星宽带用户,那是什么数量级?千分之一就是十万户,百分之一就是百万户……可以说卫星互联网的成长空间是非常巨大的。我国幅员辽阔,整个覆盖区域内到底有多少潜在用户,十分值得探讨。
此外,卫星网络对于农村教育应用的作用更大。我们一直在和教育部做一个工作,如何帮助农村的教学点和学校实现宽带接入,我们现在知道大概有5万农村教学点无法接入任何网络,还有许多的学校虽然能连接网络,但网络质量不稳定,而且一旦出现故障,维修时间非常长。而卫星由于是单点接入,接入模式非常快捷方便,有利于实现全国所有学校都能上网的目标。
第二类,大交通宽带接入。这一应用可能最近非常火热,例如大家都很关注在飞机上能不能上网,中国卫通从2006年就开始做这方面的尝试,大约在2012年开始逐渐开始实现这一应用。国内现在有些飞机已经装上了卫星终端,实现了宽带上网。
从2016年的统计数据来看,我们国内的民航飞机大约有3000架,每天飞行的班次超过12000班次,每天承载的乘客超过130万,每年有将近5亿的乘客将飞机作为必要的交通工具。但是在这个交通工具的使用过程中,是没有网络的。我国的互联网网民已经非常适应甚至于依赖互联网了,在飞机上两、三小时甚至更长时间无法接入网络是很煎熬的。为了解决乘客的这些需求,现在各大航空公司都在尝试用卫星来做互联网接入。一旦接入卫星网络,所有在地面上进行的网络营销、网络应用都可以无缝地搬移到飞机上,而且由于飞机上的网络出口是单一的,商业运作空间是非常值得期待的。
此外,卫星网络还能应用在高铁和船舶上。中国每年高铁差不多有十几亿的客运量,规模非常庞大。中国有100万艘以上的船舶,目前各种类型的远洋船只都无法接入常规地面互联网。而我们可以和地面网形成一个很好的互补,为高铁和船舶提供良好网络服务。这些应用可以给一些行业带来很好的想象空间。
第三类,网络临时应用。临时应用主要是指一些应急通信,比如说救灾,这个非常常见,此外,对互联网企业来讲,像一些视频直播企业,由于4G网是共享网络,使用4G网可能会出现卡顿,那么完全可以另辟蹊径,用卫星带来一个更好的专用带宽,它目前已经实现了APP预约和网络WEB预约的模式,随时随地都可以开通网络,而且带宽是有保证的。这对我们互联网应用企业是非常关键的。对于一些热爱出游、探险的人来说,在野外没有网络是很痛苦的,采用卫星宽带的临时上网服务,可以快速建立网络连接,开通临时热点,同样能够驰骋网络。
第四类,政府和企业专网。这类应用适合于垂直管理的网络,如政府、企业的专网。我们最近听说,像阿里、京东都在做一个计划,要在农村开超过百万个实体店。这些实体店用什么来连接,可以用光纤可以用4G,但是我不相信这一百万个营业网点能够全部快速用光纤连接进去,而卫星可能是一个更好的选择方案。所以对很多的互联网企业来说,要去农村做这个应用和实体网络的话,可以优先考虑连接卫星网络。
第五类,是给一些电信企业做基站互联。我们知道很多基站都是用光纤来连接的。但是也有不少基站所处的位置,由于地理原因、网络条件原因等无法用光纤来连接,或者光纤连接的成本异常的高。那么这个时候卫星就是一个非常好的解决方案。目前我们的卫星宽带可以为4G基站实现150Mbps的连接,能满足所有基站的应用需求,可以保证基站内所有用户的互联网接入。同时技术的升级,能够克服一些信道时延带来的弊端。
第六类,就是时下全球都非常流行的万物互联。现在各种仪器设备连接都是属于窄带连接,我们国家也在推广像IoT、M2M等应用,未来的应用连接可能更多的数据需要实时上传,当数据上传越来越多,以前都是M,现在是G,未来是T、P,甚至是EB的模式。而且很多数据点都是无人值守的,如何上传?用什么网络来传?卫星是一个非常好的解决方案。它能够解决现在地面网络无法到达,无法快速连接的问题。