下雨天，在火车站站台候车，当风吹雨斜时，您有没有撑伞躲避风雨的举动？又有多少人知道，这有触电的危险？
这是真的吗？表吓我！
近日，“平安奉化铁路”的一条警示微博，引起了网友热议。微博中说到：电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，十分危险！
对于不少网友来说，候车时撑伞会触电还真是头一次听说。因此，这条微博引来不少关注。
记者从奉化站派出所了解到，近日，一名年轻女子撑伞站在黄线内，探头观望车有没有来。民警发现后将其制止，同时向其他乘客宣讲这一举动的危害，发现很多人根本就不了解，所以就发出来“科普”一下。
民警王杰表示，站台边沿划有黄线，有人越过，会有民警或客运员过来阻止，很多人将此举理解为担心乘客摔倒在铁轨里，实际上更重要的是为了防止触电，保持安全距离。对于这则引起热议的微博，王杰进一步解释说：准确地说，应该是站台候车时，不要撑伞站在1米黄线以内，否则，后果不堪设想。
据王杰介绍，奉化火车站处在电气化铁路沿线，电力接触网架设在铁轨上方，电压高达2.75万伏！
天气晴好时，电网的“杀伤”半径可能只有0.5米，但天气潮湿或者雨雪天气时，高压电可能会击穿一些雨滴，导电范围显著增加，0.5米的半径就会扩展到1米甚至2米，十分危险。
不仅是雨伞，风筝、钓鱼竿、鱼线等，都容易引发意外。
同时，撑雨伞还有一个害处，就是列车通过时气流带来的风力较大，可能导致雨伞脱手而掉落在轨道内，这就对列车运行带来了安全隐患。
不过，据记者了解，这一危险多发生在半封闭或者露天的站台，比如奉化站等小站，如果是一些站台区域封闭的大站，就不会有雨水淋到的情况，所以也不会有因撑伞而触电的危险。
半封闭的高铁露天站台，如果遇上一场大雨，必须带伞出门。那么，这时在站台候车的乘客又该注意什么呢？
建议广大旅客在雨天出行的时候，尽量不要带尖头伞，要带容易折叠的平头伞；在站台候车的时候，可以站在安全区域以内，列车到达以后迅速把伞收起，然后上车。
有的网友认为，尖头伞没事儿呀，只要不是金属伞尖就好。但事实上，伞布上有水，而伞骨很多是金属的，仍然是有危险的。
除了在高铁站雨天打伞有触电的危险，打伞经过居民区变压器旁时，是不是也同样可能遭到电击呢？
国网淮安供电公司配电运检室主任王翔表示，不会。
配变桩头对地高度在3.5米左右，完全满足安全距离的需要。因此，除非人员故意登高触碰开关桩头、配变桩头，正常打伞经过配变旁边，是不会对人员放电并造成伤害的。
另外，对于放置在地面上的箱式变压器，一是它的进出线和开关都做了绝缘处理，二是箱体都有良好的接地，只要不故意打开箱体，也不会对人体造成任何伤害。
1、在空旷的地面或者水面上，不管打不打伞，人都会因为成为凸起点而容易被雷电击中。因此，雷雨天气时，除了不要打伞在空旷处徘徊，也最好不要停留在高楼平台或山顶，不要进入空旷处孤立的棚屋、凉亭、大树下躲雨；
2、远离建筑物外露的水管，煤气管道等金属物体以及电力设备；
3、当站在空旷的地方，感觉到身上毛发突然立起来，皮肤轻微刺痛或者听到轻微爆裂声时，预示着快要成为雷电击中的目标，遇到此类情况时，应立即蹲下来，身体前倾，双手抱膝，尽量低头，胸口紧贴膝盖曲成球状，千万不能平躺在地面上或者用手撑地面。
来源：宁波晚报，辽沈晚报
