正文
自2017年2月美团打车在南京试运营13个月后，2018年3月登陆上海，并积极筹划北京，
成都、杭州、温州、福州和厦门的网约车拍照及开通事项，在社交网络，美团搞起了民意调查【美团打车XX站，何时开通，你说了算！】。
要知道
自2016年8月滴滴收购Uber以来，已经成了中国网约车市场无可争议的巨无霸，
2017年市场
占有率已经达到93.1%！
其触角已经开始伸向海外。至
2018年初，服务业O2O巨头美团点评，团购市场占有率85.1%，外卖市场占有率61%
，于2017年10月，拿到腾讯领投的40亿美元融资后，估值300亿（滴滴估值500亿）。
在媒体发布会上，
美团CEO王兴称”打车，美团是一定要做成的。”并准备了10亿美元，上不封顶，对话滴滴CEO程维，两家打起来便是战争！
程维的回应也非常干净利落“尔要战，便战！”
，
一如4年前（2014.7）面对Uber总裁要求收购或者被打败，程维干脆的回答：开战！
滴滴的反击非常迅速，2018年4月1日，滴滴外卖登陆无锡，
并陆续筹划8个城市南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。
王兴（39岁）和程维（35岁），并称为中国互联网界的少壮派，二人私下还是不错的朋友，如今在商业战场上剑拔弩张，究竟谁胜谁负尚未可知。
时间拉回至20年前。
1998年，
富二代王兴19岁，被福建龙岩一中保送至清华大学电子工程系
，正在读大二。程维15岁，正在
江西省上饶市读初中。
2001年，22岁的王兴清华毕业，拿着美国特拉华大学（2016年全美75位）的奖学金，离开北京远赴美国攻读电子工程博士。这一年，18岁的程维离开江西，来到北京化工大学开始读大一。
2004年，25岁的王兴在美国见SNS社交网络发展的如火如荼，而中国的社交网络方兴未艾，于是放弃了已经攻读三年博士的生涯，退学回国创业。这一年，
21岁的程维大学毕业，开启了一年换6份工作（卖保险，做销售，足浴店顾问……）的流浪生涯。
2005年，
26岁的王兴拉了大学同学王慧文，高中同学赖斌强共同创立了中国的社交网络平台“校内网”
，目标用户为大学生团体。并迅速获得了三万用户。这一年，
22岁的程维迎来了他人生中的转折点，其简历被阿里巴巴认可并面试通过，加入了阿里B2B“铁军”做销售。
2007年，28岁的王兴已经卖掉校内网一年，这一年他离开买下校内的千橡集团再次创业，创办饭否网和海内网。这一年，
24岁的程维沉浸在阿里B2B铁军氛围内二年，取得了阿里全国销售第一名的成绩。
2010年，31岁的王兴在饭否网，海内网无疾而终后，拿到投资创办了美团网，模仿美国Groupon网，主打团购类业务，对标淘宝聚划算，大众点评，拉手网。这一年，
27岁的程维在阿里工作6年，凭借出色的销售业绩成为阿里最年轻的销售经理。
2011年，32岁的王兴带领美团拿到B轮5000万美元融资，
并在11月份以2.5亿的交易规模成为团购市场上的第一名。
这一年，
28岁的程维由阿里B2B业务来到支付宝，成为B2C业务副总，工作由市场营销方面的销售转向产品经理的角色。
2012年，33岁的王兴带领美团继续在团购市场拼杀，面对日益增长的团购市场规模以及陆续进入的玩家，群雄逐鹿，短兵相接。这一年，29岁的程维被阿里离职的老大哥王刚投资70万，离职阿里离开杭州，到北京创立了滴滴。并拿到了300万美元的A轮融资。
2013年，34岁的王兴盯上了高频的外卖业务，美团外卖正是成立。30岁的程维拿到了腾讯1500万美元的B轮融资，在这一年拿到了网约车市场59.4%的市场份额，滴滴App也登上了Apple Store2013年的年度app榜。
2014年，35岁的王兴拿到3亿美元C轮融资，美团在团购市场和大众点评大打价格补贴战，在外卖市场和饿了么同样烧钱补贴，短兵相接。
这一年，
31岁的程维拿到1亿美元C轮融资，在腾讯的支持下，与阿里支持的快滴，美国的Uber一起烧钱补贴市场，大打价格战。
三者烧了半年开始收手，整个2014年网约车补贴市场10亿美金！但
滴滴笑到了最后，拿到了74.1%的市场份额
，用户突破1亿，月活用户暴增688%，司机突破100万，日均接单520万单！
2015年，36岁的王兴拿到7亿美元D轮融资，
与大众点评合并，美团点评估值150亿，占据团购市场85%的市场份额
，阿里无法拿到美团更多的股权宣布退出，转手支持美团对手饿了么。这一年，32岁的程维同意
滴滴与快滴合并
霸占网约车市场，更名“滴滴出行”
，Uber的地位已经岌岌可危。
2016年，美团点评拿到33亿美元融资，估值180亿。滴滴拿到10亿美元融资，估值200亿，收购Uber后，独霸网约车市场，市场占有率达93.1%！并陆续开启小巴，公交业务，扩展网约车横向业务。
2017年，美团开启打车业务，在南京试运行。开启民宿，旅行业务，向携程开战！在外卖业务，尽管饿了么收购百度外卖，美团依然占据了61%的市场份额。腾讯领投40亿，美团估值300亿！这一年，滴滴投资无人驾驶汽车，与OFO战略合作（App双向打开），进军巴西，并与人人车何做继续横向拓展业务。年底融资40亿，估值500亿！
这一年年底，美团年会上，王兴提出在下一年外卖市场占有70%，网约车市场开启北上广等7个城市，
最终要从滴滴手中拿到30%的市场！
美团滴滴之战，一触即发！
2018年，3月美团打车登陆上海，仅三天时间，凭借大额的补贴，美团拿到了上海1/3的市场份额！4月，滴滴外卖进入无锡，作为回应。同月，美团收购摩拜，自此，
美团实现了用户从家里下订单（美团团购，旅行），出行（美团打车），最后一公里（美团摩拜）的服务业闭环。如果真的能够拿下网约车30%的市场份额，美团将成为服务业的阿里巴巴！
然而与美团做打车带着愿景性的目的不同，滴滴做外卖纯粹是对美团涉足打车领域的回击，这并没有解决外卖行业的根本痛点：食品安全和骑手安全。即使抢夺一定外卖市场份额，滴滴也无法向美团一样形成一整套服务业的体系，打通用户吃喝玩乐的闭环。大规模的烧钱补贴用户也只是空耗资源而已。
美团背后有腾讯，不缺钱，不缺车，不缺用户（对于美团的2.5亿用户，导流量到美团打车不是难事），滴滴在大规模烧钱补贴独霸市场后，在用户和司机两端的抽成也引起了两端的不满，不管是BAT大佬集团，还是广大用户群体，都不希望网约车市场一家独大
，这是美团的优势，但面对93.1%市场份额的巨无霸滴滴，市场补贴，掠夺战能打成什么样，我们还需拭目以待。
美团，滴滴相关演讲如下。
纽约大学斯特恩商学院教授 Anindya Ghose
“
美团
收购一些共享单车，而滴滴也有这个打算，
这说明它也在努力创造新的消费者数据点。滴滴也会获得骑行共享行为的信息。当消费者使用这些工具时，平台将会获得消费者行为全方位的信息，这将会促进该行业在中国的创新与发展。
”（火星会员专享）
