集体崩盘了，惨不忍睹......

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同比和环比数据都比较好看，但其实并没有太大的参考意义，去年3月份和今年3月份对于新能源汽车市场而言，有点天上人间的感觉，同比还不能增长的厂商几乎可以宣告死亡，或者说到了必须马上想办法快速拯救的时候了，不然将越来越危险。环比就更没意义了，2月份赶上春节假期，销量都惨不忍睹，环比如果不能大增，要不就是2月份也很猛，要不只能说明3月份也非常糟糕，同样很危险了。

广汽埃安3月交付了32530辆，同比下滑19%，公司自称稳居主流纯电前三。印象中，埃安好像之前没有吹过全球销量、还有稳住主流纯电第几名第几名之类的说法。真是销量越不行，为了稳住名字反而越在乎这些有的没的。

埃安的问题就是车型老化，子品牌昊铂又卖不好，加上本身就是网约车为主，随着网约车的饱和，销量也就受影响了。埃安必须想办法推出新车型，尤其是在家庭用车上做突破，不然越往后压力越大。小鹏都联合滴滴进网约车了，到时候对埃安的影响都不确定有多大，虽然小鹏总有点成事不足的样子，但好歹滴滴是网约车老大，还是不可小视的。

去年，埃安是新势力守门员，理想则是头牌，今年两者都出现了一些问题。

理想3月交付新车28984辆，同比增长39.2%，环比增长43.1%。一季度共交付80400辆，同比增长52.9%。去年底都突破5万辆的大关了，现在却跌破了3万，可见mega“灵车门”事件还是真真实实影响到了理想。加上行业市场竞争加剧，新款L7、8、9的销量也不及预期，导致理想今年以来的销量开始成为问题。这其中，又以问界的贴身竞争最为致命。

本来leo个人对于理想应对问界的竞争还是比较乐观的，但前阵子专门去 线下 了解了一下问界的新款M7，尤其是M9，发现还是比较严峻的，实车比网上图片和视频的效果还要更好，加上更高的性价比，分流了不少理想的客户。

不过也无需对理想这个团队太过担忧，李想的迭代成长能力毋庸置疑，去年过得太顺，这一波相当于一个小波折，也是为了实现后面更大进步一个吸取教训的时机。

只是今年想要完成80万的销量目标怕是很难很难了。

理想跌倒，问界吃饱。3月问界交付新车31727辆，其中问界新M7单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆；问界M9单月交付新车6243辆。问界 悄咪咪地 已经坐了两个月新势力销冠宝座了，不得不说国内太卷了，一旦一个成功案例出来，马上就是一大批跟风的竞争对手，更不要说这次跟风的还是堪称中国最牛的民营企业华为，问界能有这样的业绩也就不足为奇了。

蔚来3月份交付新车11866台，依然是比较低迷的状态，三月份公布了新的baas方案也没有对销量起太多作用。

不过话说回来，蔚来的降价都是挺鸡贼的，很少搞真金白银的降价，就是各种小花样，难怪消费者没有太多的感受。今年蔚来的主品牌销量大概率也就很难有更高的期待了，新车型虽然官方的期望很高，但考虑到行业的激烈竞争情况，其实也不一定过分乐观。不过相比小鹏，蔚来还是好一点的。

小鹏汽车3月份交付新车9026台，依然没有过万辆！其中小鹏X9交付3946台，占据了近一半的销量，也就是其他几个车型的销量依然惨淡。

小鹏汽车的销量接下来该怎么拯救？实在难以想象，如果没有X9挽尊一下，小鹏3月份的销量又是惨不忍睹，而且3月X9近4000辆的销量还得感谢理想mega的灵车门事件。

对于小鹏汽车新能源正前方其实分析过不少次了，公司的很多问题虽然在半年多的 内部 整改中得到了一些改正，但更主要的问题依然没有解决，尤其是产品力问题。

现在小米汽车出来了，最直接的竞争对手就是蔚来和小鹏，尤其是小鹏，小鹏P7i接下来还怎么卖？本来销量就不行，会不会更不行了？

不过话说回来，就像此前新能源正前方评论小鹏P7的成功更像一次美丽的意外，现在的小鹏才是常态，那么一切也就可以理解了。

零跑汽车3月交付量14567辆，对于零跑而言，这个成绩已经相当不错了，尤其对比其他厂商就知道有多不容易了。零跑这家公司新能源正前方也说过很多次，如果不考虑行业终极格局的话，它还是非常优秀的公司。问题是越来越卷的情况下，作为实力相对弱小的公司它能否扛住，尤其在智能化时代，它能否跟得上，这个需要再持续观察。

极氪3月交付13012辆，全新极氪001上市首月大定破3万，极氪的3月销量还算凑合，对于它，leo始终是那个观点：这个公司值得更好的销量，但如果持续不能释放出来，只能说明公司管理层在营销上是有问题的，产品端确实够硬，包括这次小米su7出来后，很多人仔细一对比后，发现极氪真香……

长安汽车自主品牌新能源车3月销量5.29万辆，同比增长超47%；一季度累计销量12.88万辆，同比增长超52%。其中，阿维塔汽车3月交付5016辆，同比增长126%，环比增长104%。

在几个燃油车巨头中， 长安的 新能源转型还是做得挺好的，动作和力度都比较快、比较大，以长安的布局，未来还有望取得更大的突破。

哪吒汽车3月全系终端交付8317辆，同比下滑18%，环比增长37%。哪吒L将于4月上市，上市即交付。哪吒汽车最近的利空消息可不少，如果再不能在销量上发力，市场就要担心哪吒是不是真的要倒闭了，可以说接下来几个月对于哪吒来说至关重要，死亡螺旋时刻要吞噬它。