专栏名称: 济南日报

《济南日报》创刊于1948年，是有着悠久革命传统、见证新中国发展历程、具有广泛社会影响力的主流大报。作为中共济南市委机关报，《济南日报》是全国十五家副省级党报之一，日均发行量近20万，覆盖全国30多个省市，是济南覆盖最广的主流媒体。

北跨重大突破！黄河北可直达CBD，凤凰路成主干道！济乐高速南延跨黄公路引桥今天正式开工！

济南日报 · 公众号 · 山东 · 2017-06-01 12:02

正文

城市发展，交通先行

今天上午

济乐高速南延工程跨黄公路引桥开工！

正式打响了济南城市北跨的第一枪

凤凰路将成东部城区南北向交通大动脉

将来济阳、商河可直达CBD

6月1日上午9点36分，济乐高速南延工程（石济客专）黄河公铁两用桥公路引桥第一根桩基正式开钻。这也就意味着我市携河发展的重点建设工程——济乐高速南延跨黄公路引桥正式开工，吹响了“携河发展、交通先行”的号角！

济乐高速南延

济南至乐陵高速公路南延线工程起自黄河北济乐高速与青银高速交叉处，路线向西南展线，设置双喇叭互通式立交与G220交叉后并入石济客专公铁两用桥，跨越黄河后与石济客专分离，向南跨越济广高速，改造原济广高速华山立交为枢纽立交后，止于规划的荷花路。

项目路线全长12.79公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里／小时，路基宽度28.5米，估算投资约38.2亿元。

目前

项目各个环节都制定了配档表和完成时限

石济客专黄河公铁两用桥公路引桥的建设

将力争在最短的时间内建成通车

济乐高速南延工程建成后

我们的交通出行会发生哪些变化呢？

↓↓↓

济阳、商河经高速路可直达CBD

根据济南城市道路规划，该项目南端落地点到工业北路高架桥之间的通道将同步规划、同步建设，最终与奥体西路相连，可以通过工业北路快速路与二环东路、奥体西路、奥体中路等城市路网顺畅衔接。

项目建成后，极大缩短了黄河北地区与市区的时空距离，济阳、商河通过高速路可以直达中央商务区，同经过东绕城高速绕行相比，距离至少缩短13公里。

凤凰路北段经济青高速与济乐高速衔接

正在拓宽改建的济青北线（济广）高速公路在新东站片区设置了一座互通立交，该立交将与凤凰路连接。凤凰路作为济南东部城区最重要的南北大动脉正在加速打通。去年10月底工业北路以北的凤凰路通车了，现正加快下穿铁路立交施工。

凤凰路北段是凤凰路的二期工程，南接工业北路，北接济青高速，与济乐高速连接线有效衔接。

仔细看上面路线图你会发现

项目建成后

我们可以从旅游路、经十东路

沿凤凰路一路北行

过工业北路快速路到济青高速

然后通过济青高速与济乐高速南延线相连

就可以直达黄河以北区域啦！

而且

济南东站交通枢纽还将与凤凰路相交或相接

凤凰路将成东部城区南北向交通大动脉

它连接了新东站与济乐高速连接线

还有工业北快速路和经十路

未来还将南延至二环南快速路东延线

济南东部交通将彻底打通

以后或许想堵车都难了！！

因为

这只是我们北跨交通项目的开始

根据规划

还有一大波北跨交通项目要陆续开工

在不久的将来

济南东部城区将实现高速公路与城市快速路相连

再加上正建设的济南新东站交通枢纽

我们以后开车上路将会是这样的

↓↓↓

信息来源：济南日报记者戴升宝见习记者王淑文

编辑：666

责任编辑：源公子