2016年12月12日14时00分，来自中亚和塔里木气区的天然气到达福建省福州市，西气东输三线(以下简称西三线)东段工程建成通气，开始进行调试。“西气”入闽，将为福建省“绿色生态”建设增加新引擎。
西气东输三线是继西二线建成投产之后的又一条横贯中国东西两端的能源战略通道。西三线东段吉安—福州段工程起于西二线江西吉安联络站，止于福建省福州末站，全长832.4公里，设计年输量150亿立方米，设计压力10兆帕。
据介绍，吉安至龙岩段已建成投产；12日龙岩至福州段通气调试，为西三线东段全线建成投产奠定了基础。目前，西三线东段天然气来自西二线吉安分输站。
中国石油福建销售公司负责人表示，为更好保障和服务福建省天然气需求，2020年前拟争取建设7条支线，并择机与中海油福建管网互联互通。
为什么要千里迢迢，把“西气”输送到东南沿海来呢？
因为福建作为一个无油、无气、少煤，常规能源缺乏的地区，能源消费上煤炭居多。从2015年福建省一次能源消费占比来看，煤炭占了50.5%，天然气仅占5.0%，甚至低于全国平均消费水平。福建目前正处于飞速发展时期，可是煤炭的大量使用，对环境造成的污染不容乐观，也有损于“清新福建”的响亮名号。
而天然气是一种清洁能源，它是蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。它的主要成分是甲烷，燃烧后生成水，相比于燃烧后生成二氧化碳、二氧化硫等污染物的煤炭来说，天然气更加环保。
因此，西三线天然气入闽能够调整福建目前“以煤为主”的一次能源结构现状，促进福建的经济发展和节能减排，为全省实现天然气“县县通”，改善人民的生活助一臂之力，并为福建建设成为资源节约型、环境友好型、创新型省份做出贡献。
据统计，西三线建成后，每年可替代煤炭7680万吨，减少二氧化碳排放1.3亿吨、二氧化硫144万吨、粉尘66万吨，对改善大气环境作用巨大。同时，在经济建设上它也能够发挥“绿色引擎”的作用。
话说改革开放以来，中国能源工业发展迅速。但是大量煤炭的使用，使大气环境不断恶化。比如酸雨、雾霾等等。因此发展清洁能源迫在眉睫，比如天然气。
在中国西部地区，塔里木、柴达木、陕甘宁和四川盆地等蕴藏着极为丰富的天然气资源。尤其是塔里木盆地天然气的发现，使中国成为继俄罗斯、卡塔尔、沙特阿拉伯等国之后的天然气大国。
那么，如此丰富巨大的天然气资源要如何运用呢？
于是，2000年2月，国务院第一次会议上批准启动了“西气东输”工程。自此，一项浩大的能源工程拉开了帷幕。
早先的西气东输工程特指2004年投产的西气东输一线工程，后来则泛指由中石油投资、运营管理的西气东输系列干线和支干线组成的管网。截至目前，西气东输一共有三线工程。
西气东输一线于2002年7月正式开工，2004年10月建成投产。主干线西起新疆塔里木油田轮南油气田，东至上海市白鹤镇，东西横贯9个省区，全长4200公里。
西气东输二线2009年开工，2012年竣工。管线西起新疆霍尔果斯口岸，与境外的中亚管道连接，南至香港，东到上海，途经13个省市自治区。管线一干八支，加上中亚管道总长度超过1万公里。
西气东输三线2012年开工，西起新疆，东至福建，途经10个省市、自治区，一干六支全长6790公里。
2014年8月，在甘肃省瓜州县腰占子村，西三线西段全线贯通。
西三线东段，起于西二线江西吉安联络站，止于福建省福州末站，全长832.4公里，设计年输量150亿立方米。今年10月15日，吉安至龙岩段建成通气，12月全线建成通气。
中国四大能源战略通道
2010年以来，中国油气能源对外依存度不断攀升，为了保障国家能源安全，中石油规划了东北、西北、西南、海上四大油气战略通道。
西北通道
中哈原油管道是中国的第一条战略级跨国原油进口管道，总体规划年输油能力为2000万吨，西起里海的阿特劳，途经阿克纠宾，终点为中哈边界阿拉山口，全长2798千米。随着中国-哈萨克斯坦原油管道的建成投产，哈萨克斯坦每年将有2000万吨原油经阿拉山口进入新疆地区，成为中国重大能源通道。
中亚天然气管道西起里海旁的土库曼斯坦，穿过乌兹别克斯坦及哈萨克斯坦，到达中国新疆的霍尔果斯，管道全长1833千米，年输气量约为400亿立方米。
中亚是中国天然气的重要来源。中国与中亚各国合作开启丝绸之路经济带建设以来，中国－中亚天然气管道建设稳步推进，其中Ａ、Ｂ、Ｃ线已相继建成投产，Ｄ线正处于详细勘察阶段。
从土库曼斯坦出发，途径乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦抵达中国新疆的Ｄ线，是全球管道建设难度最大的线路之一。Ｄ线管道是丝绸之路经济带上区域合作的一个重要项目，“沿线所有国家都会获得商业利益，包括税收、就业机会和专业技术人才的培训”。
西南通道
2015年，我国第四条能源进口战略通道中缅油气管道全线贯通。中东进口的原油经印度洋在缅甸西海岸马德岛上岸，向东北跨越缅甸全境，在云南瑞丽58号界碑处进入中国西南。管道全长2380千米。管道初步设计输送能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米天然气。其中，原油主要来自中东和非洲地区，天然气则产自缅甸。
中国石油天然气管道局12月3日透露，中缅天然气管道工程破解多项世界性工程难题，创造多项技术创新，作为中缅天然气管道工程(缅甸段)的承建单位，中石油管道局入选“2016年中国建设工程鲁班奖(境外工程)”。这也是鲁班奖自1987年创立以来，中国长输管道建设行业第一次获得这项荣誉。
中缅油气管道设计管径1016毫米，年输气量120亿立方米。该项工程缅甸段始于缅甸西海岸皎漂市，经若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，自南坎进入中国。沿途情况复杂，荒岛施工、山区断崖、河流海沟、滩涂水网、丘陵平原、掸邦高原、原始森林等都是考验管道局施工组织能力的“拦路虎”。有专家认为，这是中国管道建设史上环境最复杂、建设难度最大的石油天然气长输管道工程。
中缅天然气管道正式投产向中国通气
为解决复杂环境下施工难题，中石油管道局成功应用了绿色施工、高强度钢材应用、抗震加固与检测等7大类11项新技术，同时应用了海底管道三维技术、大口径并行海底管道设计、高地震裂度及断裂带管道设计等12项大口径长输管道施工高新技术。创造了直径1600毫米的钢套管夯进126米的世界纪录；攻克了伊洛瓦底江定向钻等“世界性穿越难题”。
大量高新和关键技术的应用，使该工程建设达到了国际先进技术水平，诞生了国家级工法2项，获得国家授权专利10项，开发应用了3种新设备……
中石油管道局中缅天然气管道工程(缅甸段)负责人表示，中缅管道成功建设，实现了中缅两国共赢，打通了中国西南能源大动脉，缓解了马六甲海峡对中国能源战略的压力，解决了中国大西南地区近2亿人口的用气问题，为两国经济引擎提供了强大的能源动力。
东北通道
据中国石油天然气集团消息，中俄原油管道二线途经黑龙江省、内蒙古自治区，线路全长941.8公里，管径813毫米。管道沿线设43座线路截断阀室。沿线河流大型穿越4处，河流中型穿越7处，铁路穿越16处，二级以上公路穿越4处。中俄原油管道二线建成后，与中俄原油管道线（“漠河—大庆”原油管道线）共同完成年输量3000万吨。
中俄原油管道北起俄罗斯斯科沃罗季诺市，经过中国黑龙江省和内蒙古自治区，止于大庆市，其中在俄罗斯境内长约70千米，在中国境内长约900多千米，2011年1月1日正式启用，设计年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨，是中国油气进口东北方向的一条战略要道。
中俄原油管道二线建设工程施工现场
俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，存在风险大、运费高的劣势。俄罗斯自2011年起开始通过“东西伯利亚—太平洋”石油管道支线“斯科沃罗季诺—漠河”管线向中国供应石油，目前运输量已经达到约1500万吨。俄罗斯石油公司、俄罗斯石油运输公司和中国石油天然气集团公司于2009年签署了相关合约。2013年，俄中双方协定将“东西伯利亚—太平洋”石油管道支线每年的运输量再增加1500万吨，并达到3000万吨的峰值。
中俄原油管道二线建设工程施工现场
据统计，2016年上半年，中俄原油管道累计检验监管俄罗斯进口原油852万吨。至此，中俄原油管道累计输油总量已达8651万吨。
海上通道
中国海上能源通道主要是从非洲、中东、澳洲通过海上运输将能源送至东部沿海一带。
中石油建成了3个沿海LNG接收站，接卸能力达1300万吨/年。
综合新华社、加油在线(ID:jiayouzaixian-v)、中国经济网、黑龙江日报、中国新闻网
转载请注明中国经济网(ID:ourcecn)
责任编辑:彭金美 闫欢
支持我们请点赞或使用评论功能↓↓↓
