关于陆权和海权战略竞争的一些验证

刚刚在《 由王外长一席话想到的 》中提出了陆权和海权战略竞争的百年路线设想，紧接3验证就来了。

首先是海贸和海军的关系。

刚好看到最近的一则新闻：

虽然暂时来说只是要钱的手段，但是牛牛海军的败落已经是显而易见的事实。

对比一下牛牛的海贸。二战前，英国商船队的总登记吨位约2100万吨，约占全球商船吨位的31.8%。而到了2018年（没找到23年的数据，以下数据来源：https://www.chyxx.com/industry/201912/819996.html）：

事实上到了23年，按总吨计算，兔子船东所持有的船队规模达2.492亿总吨，市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨，市场份额占15.8%。如果按载重吨计算，希腊仍占据着最大份额（18%），兔子第二。

牛牛那边要卖航母，兔子这边忙着下饺子，简直是完美的正反案例。

第二是加拿大外长乔利在慕安会上对兔子说的话。

关于这个报道，目前看到的都是转述，没见到信源。外交部发布的公告也未提及。所以不能摊开来说。

但是，洋鬼子背后的逻辑很有意思。红海航道受阻，怎么就扯到中欧班列上面去了？其实就是前面说的：

事实上，中欧班列跟设想的大陆运输网比起来连雏形都算不上，充其量算是试点，在世界贸易运输量中连海运的零头都比不上。但就是这么一个小小的大陆运输线，海运稍有波动就牵动了洋鬼子的神经。这说明什么？说明推进大陆交通运输网的方向是对的。敌人反对的，就是我们要支持的。就这么简单。