2019中美FCEV销量对比：中国比美国多648辆

据中国汽车工业协会统计分析，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆。其中， 燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆。

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撰文： Kirito

来源：能链整理

中国：氢燃料电池汽车销量上升

1月13日，中国汽车工业协会发布 “2019 年汽车工业经济运行情况”。

据中国汽车工业协会统计分析， 2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆 ，同比分别下降2.3%和4.0%。

• 纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%； 销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；
  
  
• 插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；

• 燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆 ，同比分别增长85.5%和79.2%。

美国：氢燃料电池汽车销量下滑

另一方面，美国市场业内预期的氢燃料电池汽车革命似乎并未取得进展，甚至倒退。

美国最大绿色州府——加利福尼亚州提供的数据显示，2019年美国氢燃料电池汽车销量同比下滑12%，至约2089辆（2018年销2368辆）。

▲ 图源： 同花顺财经

从各车型来看，丰田Mirai依旧处于领先地位，去年销量1502辆，不过同比下降11.6%； 其次是现代NEXO，销量从2018年的8辆增长至267辆； 其它车型（包括本田Clarity）销量314辆。

截止2019年，美国市场氢燃料电池汽车保有量约有8000辆，这是自2012年以来的累计销量数据。 加氢站方面， 加州（FCV最大市场）的氢气站数量增至44个 ，仅比8个月前多4个。