冬天开这4台B级车简直太惬意，妹子都不想下车！

对于生活在北方的朋友们来说，冬天开车有一个很大不爽就是座椅冰凉，特别是真皮座椅的车，在外面放一宿，早晨上班坐上去简直透心凉。所以很多车针对这样的情况推出了座椅加热功能，确实很大程度上缓解这个尴尬情况。

座椅加热主要就是座椅下方带有电热丝，通电以后产生热量，就会传导到驾驶者身体。所以如果有座椅加热功能，尽量还是不要再用坐垫了，否则作用就大打折扣。

砖叔点评: 迈腾是目前中国市场B级车的销量冠军，它诞生于大众MQB平台，拥有诸多先进技术。按照发动机不同分为3个版本，其中1.8T车型是主力，配合7速DSG变速箱，驾驶激情不错，响应迅速，反应敏捷，但是低速还会有轻微顿挫。空间表现是迈腾的一贯优势，特别是后排腿部空间，相当宽裕，基本上同级别没有对手，甚至还会高于部分尺寸更大的车。在座椅加热方面，拥有这个功能的起价是23.49万，也就是1.8T车型的中配（330TSI豪华型）开始。

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砖叔点评: 别克君威目前刚刚完成换代，是国产第三代车型。新车最大的变化是换装了通用全新9AT，2.0T车型的加速能力目前是同级别第一名，非常强悍。另外这次君威也推出了混合动力版本，由1.8L自然吸气发动机配合电机协同驱动，燃油经济性表现不错。君威的空间表现不如迈腾出色，但是静谧性表现比较好，这也是别克品牌一直以来的优势之一。但是目前君威由于刚刚换代，在价格优惠上没有优势。另外，君威的环抱式内饰设计，有人觉得好看，有人也会觉得压抑，这个因人而异，具体去感受一下最好。座椅加热方面，除了最入门版没有这个功能，其他都有，比较良心。

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砖叔点评: 马自达阿特兹是B级车里面的颜值担当，尽管阿特兹的优缺点分明，但是外观设计基本上是一致好评。阿特兹最大的优势就是驾驶感受，也是目前B级车里面最为强调驾驶激情的车。虽然动力不算强，不过变速箱反应异常迅速，从不拖泥带水，喜欢驾驶就推荐这款车。但是阿特兹缺点也很明显，内饰做工用料就比较一般，隔音也比较一般，后排空间也不如同级别对手。所以阿特兹性格鲜明，也最好选。座椅加热方面，能买到的座椅加热的车型起价19.88万，也就是2.0L顶配和2.5L中高配。

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砖叔点评: 目前雅阁已经接近换代，所以现款在售雅阁最大的优势是价格，优惠幅度不小。现款汽油版本的雅阁动力一般，可靠性不错，价格便宜，但是其他优势就不怎么多了，因为毕竟要换代了。混动版雅阁是目前比较值得推荐的车型之一，油耗非常低，之前砖叔参加雅阁混动节油比赛，最极限一箱油跑了2100km，绝对是领先一众其他B级车对手。座椅加热方面，除了两款入门版没有，其他都有，也是比较良心的。