中国为南海量身打造一船让越南羡慕，军用版实用性强悍令敌人心虚

作为一种理想的海洋登陆运载工具，气垫船自诞生之日起就受到了人们的重视。它是一种以空气在船只底部衬垫，利用船底与水面间的高压气垫作用，让船体部分或全部提升，能够快速水上行进的运载工具，人们称之为气垫船或者气垫登陆艇。由于气垫船不是排水型舰船，航行时不需要利用水的浮力支持船体，因此除了可以在水面航行，还可以在沼泽地、湿地以及较为平坦的陆地上行驶。

这些功能是其他水面舰船所不具备的优势，因此可作为江河湖海的运载工具，广泛用于人员和货物在那些浅水急流、江河上游险滩、浅海滩涂、河口近岸的运输。在今年春节假期中国为三沙量身打造的一款专用岛屿运输气垫船抵达永兴岛，据了解该船总长17.1米，总宽5.4米，总高3.41米，满载2.25吨。它可载重两名船员和28名乘客，巡航能力可持续4个小时，巡航速度在50公里，可抵御六级风浪。该气垫船让越南十分的羡慕，因为它将有效改善南海各岛礁的交通条件，为三沙各岛礁的发展提供更加便利的交通条件。

由于气垫船有传统船只不可比拟的优势，在军事应用上也得到了普遍重视。因此目前比较大型的气垫船主要是应用在军事领域。最近官方杂志出现了一组中国海军气垫船进行实战演习的图片，既有中国从乌克兰方面获得的“欧洲野牛”级气垫登陆船，也有中国自主研发的726型气垫登陆船(玉义级气垫登陆船)。而“欧洲野牛”是世界上最大的气垫登陆船，能够搭载重达150吨的货物，包括多达三艘中型坦克，或者500名海军陆战队员。该艇可以在陆地、海上及冰川上，以每小时约120公里的速度行驶，能够应付高达1.5米的障碍。

事实上，中国当初采购就是看中了“欧洲野牛”的抢滩登陆能力，在2016年中国南海舰队某支队曾使用野牛气垫船进行了冲滩演练，该型气垫船携带登陆战车奔袭数百公里之后成功抢滩，表现出非常强悍的实用性能。

不过欧洲野牛虽然性能先进，但是显然还不能满足中国海军未来的需求，中国在引进的同时也自己建造欧洲野牛和国产玉义级气垫登陆船；国产气垫登陆船排水量比野牛级小，它大体排水量在150-160吨左右，长宽分别为30米、16米左右，最大载重量约在50吨左右。这种气垫登陆船可以由071型船坞登陆舰携带，一次停放4艘；每艘可载1辆两栖突击车和2辆两栖步兵战车和陆战队员80人，在到达指定位置之后再下水行动。

作为一种技术先进和通用性较强的水上载运平台，大型气垫船在现代海战场的用途是非常广泛且具有良好的发展前景。对于丰富和提高中国海军的舰艇装备乃至作战样式都必将具有重要的推动作用。随着中国未来将建造大型两栖攻击舰，解放军海军必然会需要更多的大型气垫登陆船。这样一来，中国将拥有可以与美国相当的两栖登陆作战力量。可以说气垫登陆船作为中国海军夺占岛屿的有力武器，无疑会让更多的敌人感到心虚。

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