他盯上了沃尔沃，但福特老板根本不搭理他，直到2008年，沃尔沃业绩大不如从前，他从高盛以巨大的代价借来一点钱，收购了沃尔沃。所有人都在等着看他出丑：福特都做不来，你个土包子能赚钱？
作者 | 肉肉、Sir
来源 | 微信公众号：创日报
（chuangribao）
近日，一家世界顶级飞行汽车公司被收购消息，在中国、美国、科技界、汽车界炸开了锅！
这家公司名叫terrafugia，美国太力。
在国内可能并不广为人知，但在科技界绝对是泰斗级存在！
它是全球首家、美国最大的飞行汽车公司，由麻省理工几个学霸创立，拥有多项世界级科研专利成果。
他家飞机厉害到直接能上路行驶，不仅拿到了美国唯一一张飞行汽车上路许可证！而且还被美国航空部门允许商业生产，目前正在准备2019年推向市场！官网已经有一百多位土豪预订了……
就在前两天，技术实力令整个硅谷骄傲的terrafugia，宣布被中国一家公司收购，看到收购方创哥真的惊呆了，中国吉利！
要知道吉利创始人李书福一直被嘲笑为：“土老帽”、“疯子”、“农民”
如今这个被人嘲笑了20年的老农民，竟然把全球最牛逼的汽车公司给买了！
农民疯狂起来真可怕，用120块钱打造了千亿帝国
李书福在创业前，是一位地地道道的农民，出生在农民家，高中毕业后还种过一段时间地，而且长得很农民，不认识李书福的人第一眼看到他，肯定会说：这是个老实人。
大家千万别被他憨厚的外表所蒙骗，这不是一个老实人，是一个天生会做生意的“疯子”。
李书福小时候赌过钱，一块钱的本，赢一块，两块钱一起下注，再赢两块，四块钱一起下注……从来不会说赢了就把本收起来，只有疯子才能干的出这事。
后来李书福开始创业，拿着父亲给的120块钱，照过相、做过冰箱配件、摩托车等，他的理念是：选的工业项目都是别人做不了的，还有就是啥赚钱就做啥。
当时最赚钱的是汽车，但全部掌握在国企手里，没有任何民企介入，李书福看到这是个机会，立马开干。
当时民企造车只是个梦，给别人根本不可能成功，因为国家有政策，不再批汽车项目。但是李书福这个疯子，可不管这个，你不让我造，我偏要造。
拿了800亩的地，找上面要许可证，从地方找到中央，没一个单位给批，有领导说：“你胆儿真肥，造车国家是有严格限制的。”最后实在没办法，那就曲线救国，收购了四川一家快要倒闭的国营汽车厂。
大家看到李书福动真格的了，纷纷嘲笑他，农民也能造汽车？创哥觉得肯定有人在心里说：你要是能造出汽车，我就吃了它。
李书福听说后，憨厚的脸微笑了一下说：有什么难的，不就是四个轮子，一个沙发加一台发动机吗？
结果，疯子真的造出了汽车“豪情”，这辆车几乎半手工打造，通过了国家的安全检查，那些说李书福造不出车的人被啪啪打脸。
现在，李书福不仅造出了车，还将吉利汽车打造成市值2500亿的汽车巨头， 很多人都傻了眼，农民造车真的创造了一个奇迹。
癞蛤蟆想收购沃尔沃被全世界嘲笑，但七年内销量每年都增长10%以上
疯子的世界一般人很难懂，而李书福的世界别人根本懂不了。他造了20年车，被人嘲笑了20年，也疯狂了20年。
在一次人大代表会上，李书福说吉利的汽车要降到2万块左右，温家宝听了说你这个不行，没核心技术，迟早得死。
疯子听了后醍醐灌顶，回去后把旧厂房全部推倒，旧设备全部扔了，开始引进全套先进设备，收购有技术的汽车制造公司。
李书福收购马来西亚国宝级汽车公司宝腾的时候，大家的反应还好，毕竟名头不是多么响亮，但是在收购福特旗下沃尔沃的时候，大家再一次嘲笑李书福，就你这个小破企业能收购沃尔沃？
2000年，福特因为“召回门”，损失了55亿美元，后来又被日系汽车挤压，业绩大幅度下滑。于是，福特就准备出手旗下陆虎、捷豹、阿斯顿马丁、美洲豹等几个高端车系。
李书福盯上了福特旗下的汽车，但不是要出售的这几款，而是旗下的沃尔沃，他找了好几次福特的老板小比尔·福特，但人家不搭理李书福，那时的吉利市值跟沃尔沃一比少的可怜。
收购这事拖到2008年，沃尔沃的业绩大不如从前，李书福是志在必得，先是请了大名鼎鼎的罗斯柴尔德银行大中华区总裁俞丽萍做财务顾问，报价35亿美元，结果被拒绝了。
李书福不信邪，又请了罗斯柴尔德的幕后boss大卫·罗斯柴尔德出面，报价20亿美元，比第一次整整少了10亿美元，因为沃尔沃业绩下滑太厉害，柴尔德罗斯银行给出的评估价不超过30亿美元！
最后，李书福以27亿美元的价格收购了沃尔沃，比1994年福特以64亿美元收购沃尔沃便宜了37亿美元。李书福疯狂的不是以小吃大，而是敢以超低价吃了大鱼。
但这时还有一个问题，那就是李书福没那么多钱。找政府借，不借；找贝恩公司借，不借；最后找高盛借了3.3亿美元，代价是不管成败，要回报高盛2~3倍的钱。
这次收购完全是一次癞蛤蟆逆袭白天鹅、猪吃老虎的经典故事！但大家还是不甘心，继续嘲笑，沃尔沃在福特手里都年年亏损，你这个土包子能赚到钱吗？
对于疯子李书福来说，这是事吗？吉利从无到有都能造出来，更何况这个还是个世界名牌。仅在去年第一季度，沃尔沃全球销量达到12万辆，实现盈利24亿人民币，前年更是牛逼，利润翻了三番。
买下全球最牛逼飞行汽车公司，豪赌下一个汽车风口
挣到了钱的李老板近年开启了买买买模式，在连续吞下北欧豪华品牌沃尔沃，今年又收购了马来西亚国宝级车企宝腾，并创办了自主豪华品牌领克，然后这些并没有让李书福停下，李书福还要买，但这次买的怎么看怎么有点惊心动魄，因为他要买的是全球最大的飞行汽车公司。
相比起其它公司的昙花一现，总部位于美国麻萨诸塞州的Terrafugia，算的上是同行中最优秀、最踏实肯干、最出活儿的一家科技公司了。
2009年，他们就造出了第一款飞行汽车Transition，在公路上时速能到110公里，起来可达172，续航能力超过700公里。
当时就吸引了大批土豪的目光，截止2011年就有100位客户交了定金，每台车售价大约30万美元，预计2019年交货。
没过多久，Terrafugia的第二款汽车TF-X横空出世，只需要一个30平米的场地就能垂直起降，二且还采用了混合动力，未来还将装上智能系统，只要输入上车地点，就能把乘客安全送达。
理想很丰满，但现实是目前这款车还处于“镜花水月”阶段，想要量产还要等上一段时间。
所以说Terrafugia跟此前的收购项目完全不同。不管是沃尔沃也好，宝腾莲花也罢，都是相当成熟的企业，只要管理得当，短时间实现盈利都不在话下，但是想要完成Terrafugia的TF-X项目，吉利需要先砸十亿下去，对于做实业的民营企业来说，十亿并不是个小数目。
所以疯子李书福这次才是赌了一把大的！至于这把能不能成功，谁也不知道，但目前也有很多巨头看好这个领域，Uber正在研发空中的士，预计2010年出货，就连腾讯也刚刚投资了一个飞行汽车公司，所以说，风口还是要站的，万一飞起来了呢。。。
一转眼8年过去了，李书福被人称为“农民企业家”、“汽车疯子”，但相比发表“汽车就是四个轮子加2排沙发”言论的时代，如今世人对李书福少了一份戏谑多了一份尊重，连资深汽车专家陈光祖当面指出：“书福还要更加疯狂起来！”
但李书福这时候却谦虚了，“疯狂不是简单的肢体和语言上的疯狂，而是思想上的疯狂和战略上大的想法。我们这方面做的不是像陈老所表述的大思想家、战略家那样疯狂的战略，吉利有一点，但是没有他们那么大胆。……陈老这点讲得是非常有道理的，我们要吸收消化。”
他从来不管世人的眼光，只顾着一路低头狂奔，别人眼里的疯子也好，偏执狂也罢，他认为做企业是干！做企业就是要有承受旁人非议的钝感力。
“我是很孤单的，但我也从没给自己留过退路，这些年一天都没有停下来过，因为我相信总有一天，我能把吉利干到世界前十！”
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