首先，我们常说的积碳是由于车辆经常通过拥堵路段，走走停停导致发动机无法进入一个最佳的转速区间，这就使得进入气缸的油气混合物无法充分燃烧，在喷油嘴以及汽缸内壁产生一些类似于焦炭的物质。而且，国内的油品大家也是知道的，这就更加剧了积碳的形成.

对于那种两三万公里的车来说，发动机积碳基本不会太严重，没有必要额外添加燃油宝，车主只需将爱车拉到高速公路上跑一跑，使油路中的积碳在高温下充分燃烧，这样就到达了清除积碳的目的。

如果你的车上了一定“岁数”，比如说十年左右，而且经常遇到堵车的情况，那么燃油宝对你来说是很有必要的，但是一定要注意“质”和“量”！“质”应该很好理解，就是质量，山寨燃油宝非但不能清除积碳，还会让你吃不了兜着走，这里我们重点聊聊“量”。

有些爱车心切的朋友恨不得每次加油都来一瓶燃油宝，自认为对车有好处，其实不然。早在2011年，国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，也就是说，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”，可以应对短时间的清洁。而我们所说的“燃油宝”就好比是抗生素一般，在积碳严重的时候可以起到一定的缓解作用，但物极必反，用多了反而会导致油路损伤以及喷油嘴堵塞造成积炭，甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大，活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况，车辆尾气排放也会恶化。