编者按：昨天互联网思想发布，共享单车倒闭潮要开始了，连创业者都找不到自已的单车了，引发不少用户热议。而昨天摩拜投资人马化腾ofo投资人朱啸虎都坐不住了，马化腾说：别因投资而歪曲事实；朱啸虎说，并约定一年后数据。实际上，也别忘了，共享单车除了规模之外，技术更重要。智能化浪潮下的有些共享单车的功能机不堪一击

二人互怼截屏

　   6月19日消息，ofo投资人朱啸虎今日在朋友圈发表评论，称ofo数据超摩拜与“街头实际数量感觉一致”。马化腾随即回怼：天天可看实时数据，从微信支付看摩拜胜出，勿因投资而歪曲事实。

　　双方互怼的源头来自艾瑞咨询的一份报告。该报告显示，2017年5月,共享单车行业新增活跃用户近3200万，其中ofo月度活跃用户增长至6272万，摩拜月度活跃用户增长至5838万。

　　报告指出，ofo活跃用户数远超摩拜达434万，活跃用户增速为摩拜的6.5倍。

       马化腾明显对该报告不认同，在留言中回应称，从微信支付看，摩拜高出一倍多。另外马化腾还打比喻说，“另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。

        对此，朱啸虎回复称，“现在都是智能锁了。”马化腾表示，“必须双向通信才算。”

前期因为机械锁不具有定位功能，智能锁一直是困扰ofo的问题，朱啸虎在朋友圈直接回复说，“完全没必要！”马化腾继续指出，"小灵通"肯定是要废掉的。”

对此，朱啸虎则认为性价比最优的方案才是好方案。不过，马化腾坚定站在摩拜这边，指出，“再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击，这是毋庸置疑的。没有必要因为自己投资了而歪曲，如果我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改。”

朱啸虎回复称，“数据说明一切，一年后看。”

马化腾马上反击：天天都可看实时数据。

而朱啸虎则称，微信的数据只是一方面，可以去实际街头看一看。

不过，马化腾并未罢休，“堆一堆哑终端谁不会。”

　　据悉，哑终端和智能终端存在很大区别。前者是依赖于主机才能进行处理的终端，其本身没有处理器、硬盘或软盘，只有键盘、显示器和到主机的通信途径。而智能终端有自己的处理器、存储设备以及软件程序。

     此后不久，朱啸虎在朋友圈转发了自己上述对话的朋友圈截屏，并表示，“产品路线之争很正常，让子弹飞一会儿，1年后大家看数据，哪条路线及未来的演化更符合商业的本质。不过确实得为腾讯投资点赞，pony亲自这么关注一个被投企业，当然我们金沙江为被投企业站台也是不遗余力。”

    公开资料显示，朱啸虎是金沙江创业投资基金合伙人，在ofo的A轮融资中就加入了进来，此后的几轮融资中均有金沙江的身影。而腾讯在今年1月领头了摩拜的D轮融资，并在6月领头了其E轮融资，6亿美元的融资额也创下了共享单车领域的记录。

ofo确认押金由99元上涨至199元：建设信用体系需要

腾讯科技讯（方砚）6月20日消息，ofo小黄车今日向腾讯科技确认，其单车押金已从此前的99元上涨至199元。

作为对比的是，摩拜单车目前押金为299元，小蓝单车、永安行等厂商押金为99元。

对于支付99元押金的老用户，ofo方面表示，只要不发生押金退还，用户仍将正常使用，无需补齐押金差价。而对于押金上涨的原因，ofo方面向腾讯科技解释，“ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。”

ofo方面同时表示，随着这套智能信用体系的运转，信用级别高的用户会受到鼓励。

此外，在提升基础用户押金同时，ofo正不断扩大针对中高信用用户的免押金试点服务落地城市。今年3月，ofo宣布与蚂蚁金服合作在上海推出芝麻信用分650分以上用户的免押金服务；此后，ofo又将此项服务推向杭州、广州两地。

部分共享单车押金价格一览

摩拜单车：299元

ofo单车：199元

小鸣单车：199元

优拜单车：298元

小蓝单车：99元

永安行：99元/200元

需要说明的是，部分共享单车的押金与地区、扫码方式有关，比如永安行在上海免押金，优拜单车微信扫描免押金。

（互联网思想综合自微信及相关网络报道）

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