很多人在买车的时候都会考虑车子的保值率，毕竟车子当二手卖掉的时候，能多卖点是一点。但是有那么一台车，根本不谈保值率，因为它的二手车想卖出去都很难...
（视频时长04：57）
【以下是文字版】
现在的车圈就像是
后宫
，哪怕这个妃子
混得再好
，一波操作失误就会
“领便当”
。曾经就有这么
一款车
，它就像是后宫里
上位很快
的“贵妃”，在有了一定的地位之后甚至扬言要
吊打皇后
，但是没想到最近居然
停产
了，它就是
纳智捷
的
大
7 SUV
说起
纳智捷
可能很多人都没听过，其实它是
东风
集团与
台湾裕隆
集团合资成立的一个牌子，而大7 SUV就是这个合资公司成立后，造的
第一台
车子
早在
2011年
的时候，纳智捷大7 SUV就被造出来了，最低配
接近20万
的价格，也是想着把
竞争对手
锁定为当时卖得很火的
途观
和
CR-V
，不仅会找对手，纳智捷也
舍得
在宣传上
花钱
，在车子还没上市的时候，就拼命
砸钱做宣传
，用最短的时间提高了自己的
知名度
当时这车走的是
平价豪华车
路线，超越同级别车子的
尺寸
、豪华的内饰、以及
无脑
堆上的一堆
高科技配置
，也让人觉得这个
刚成立
几年的牌子不一般
像是360度环景影像、座椅加热、通风、按摩功能，还有后排那
加大号
的显示屏，就连夜视功能都有，平时
没个50万
，根本拿不下这些装备。而在这台车身上，
20多万
就能搞定
靠着这些
秒杀
同级别的BUFF，这台车在还没上市的时候，就接到了
4000多张
订单，刚上市的前两个月，就卖出了
7000多台
，而在第二年，更是卖出去了
3万多台
。一个
刚诞生
没几年的品牌，造的第一台车就接到这么多订单，也就现在的
PPT造车
能跟它比了
看到自家
第一台车
卖这么好，纳智捷也是抓紧研发新车型，像是
轿车
、
MPV
这些，它都想要
插一脚
。但还没等这些车造出来，大7 SUV的
销量
就开始
跳水
了，到了18年，一个月也就只能卖
几台
出去
那么为什么纳智捷最后会
混成这样
呢？这就要从它的
各种问题
说起了。前几批购买车子的人，都是被它
大气的外观
以及
超豪华的配置
给吸引了，但却没想到，这完全是一台
样子货
很多人在买车回去之后，最开始发现这车
太费油
了，不过后来想想，车比
同级别
的大了一圈，配置还多出来不少，
油耗
这种东西，也就这样吧...这也就是为什么
明知道
这车油耗高，
第二年
依旧有很多人买的
原因
了
而这些不在乎油耗的“
真爱粉
”，却没想到，更
折磨人
的事情却在后面，他们买了车以后，没开多久，就出现了
各种毛病
别的车子一般都是某个部位
说坏一起坏
，而在
纳智捷大7
身上，每台车子身上的
毛病
都是不一样的
这时候就有人想问了，这车
这么烂
，为什么不
转手卖掉
再换一台呢？那也得有人
愿意
去收啊，这车二手车贩子都
不敢收
，生怕
砸在
了自己手里
而纳智捷明知道自己车子
存在的问题
，却是没有
任何作为
，只是象征性地给车子做了几次
小改款
，所以说，
最新款
的车子，和11年那款，并没有
太大区别
那时候看起来非常豪华的
配置
，也成了现在很多
国产车
的标准配置，而国产豪华品牌的
崛起
，动力配置价格
全方位碾压
大7，也是让纳智捷
彻底放弃
了这个要走
豪华路线
的想法，所以停产就是
早晚的事儿
了
虽说这车子
销量
不怎么样，但是它在
段子界
却混的不错，有点要超越车圈段子界“老大哥”
大众辉腾
的意思
可能后来纳智捷自己也
意识到
了自己这台车就是燃油车中的
笑话
，它就准备放弃
燃油车市场
，准备琢磨着造
新能源车
不过就算这车以后以新能源的
身份
重新回来，是什么结果也
不好说
，造车不是过家家，
用心
才是最关键的，而
纳智捷
在这方面，可能还有
很长的路
要走
一
