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南水北调引江补汉工程迎来TBM“孪生兄弟”

中国中铁  · 公众号  · 基建  · 2024-10-30 20:04

正文


日前,南水北调中线引江补汉工程在机械化施工方面取得重大突破。10月25日,中铁工业旗下中铁装备研制的“江汉平安号”(中铁1468号)双护盾硬岩掘进机在郑州顺利下线;10月28日,在四川德阳基地,中铁装备研制的“江汉开拓号”(中铁1466号)单护盾硬岩掘进机也成功通过验收。这两台大直径TBM的相继下线,标志着引江补汉工程机械化施工迈入新阶段。



引江补汉工程沿线地质条件复杂,施工难度大,具有大埋深、长线路、大洞径等技术特点和“高地应力、高水压、高岩石强度,断层多、地下水多”等地质难点,面临强岩爆、突泥涌水、大断裂、软岩变形、高温、有毒有害气体等多重挑战,在我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度最长、洞径最大、综合难度最高。全线共投入10台硬岩掘进机,掘进段总长123千米。今年9月26日,应用于该项目的首台硬岩掘进机“江汉先锋号”正式下线。


“江汉平安号”TBM


“江汉平安号”TBM开挖直径11.93米,总长约180米,掘进总长度约16.6千米,应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装2标。该设备搭载多项智能化技术,具有超前探测、智能掘进、安全高效可靠等优点。设计团队还为其搭载了超前地质探测系统、卡机预警系统、刀具状态检测系统等多项创新技术。自主研发的TBM-SMART智能掘进系统,可自动评价地质状态和设备的健康状态,并设置掘进最佳参数,保证TBM掘进的安全、高效。


“江汉开拓号”TBM


“江汉开拓号”TBM开挖最大直径12.23米,整机长度227米,掘进总长度约12.17千米,应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装6标。该设备最小转弯半径800米,适应最大坡度10%设计团队针对该标段地质难点进行了专门设计,通过采用盾体偏心、刀盘扩挖、双速减速机及盾体减磨设计,增加了护盾卡机预警和评估系统,最大程度降低潜在施工风险。

引江补汉是南水北调中线工程的后续水源项目,从长江三峡水库引水入汉江丹江口水库坝下,工程实施后将使南水北调工程和三峡工程紧密联系在一起,连通长江流域、汉江流域和京津华北地区三地,形成新的水网格局,为汉江流域和京津华北地区提供更好的水资源保障。引江补汉工程是南水北调后续工程首个开工建设的重大项目,是构建完善国家骨干水网的标志性工程,对优化我国水资源配置、保障国家水安全、促进区域协调发展具有极为重要的意义。



END


执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨杨格、薛巧蕊(工业)
内容来源丨中铁工业

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