管你是新手还是老司机，可能都遇到过开车时被别人加塞的情况。本来开着好好的，无故被别人插进来自然觉得心里很不爽。这时候你是让还是不让呢？
有一次我在上海的外环驾驶，道路不算太堵，但行驶不会很快，时速大概40公里每小时左右，我走在最里面的快车道。突然间一辆白色的比亚迪从我右边快速驶进来插到我前面去，在此之前我在后视镜中并没有发现这辆车，因为他是从隔着我两个车道的右侧连续变道插进来的，此时我下意识急踩刹车，还向左打了转向。即便如此，我的车还是差点撞到他的车尾。
我除了问候他的家人似乎也不能做什么，只能老老实实地继续开车。遇到这样几乎不要命的人强行加塞，最好还是让一让吧，即便你不要命，我还有媳妇正期盼着我回家呢。
加塞和不让加塞就是一种心理的博弈，比的是谁胆子更大一些。加塞的人笃定他强加进来，如果遇到剐蹭大家都有麻烦，一般人都会抱着多一事不如少一事的心态，所以就让了。就像上面我遇到的那辆比亚迪秦，他很自信地隔着一个车道强插进来，当我踩下刹车，这场博弈他就赢了，估计心里会很爽吧。
也有个别人是不让加塞的，他们的心里一般都是想，如果发生剐蹭对方是全责，所以笃定对方也只是试探性地插队，而不敢强行加进来，如果强行加进来，就真的敢撞上去。例如去年比亚迪唐撞翻大众朗逸那个很火的新闻。比亚迪车主说从来不做没把握的事情。
不让加塞的人，一般对于自己的驾驶技术都比较自信，我一同事就是属于这样的。有一回他从在拥堵的道路上驾驶，一辆福克斯想加塞他不让，福克斯不甘示弱，一次又一次地想插到他的车头，他采用反加塞惯用的手法，瞄着那辆福克斯，朝着对方的车一点点靠近。正当他得意忘形时，意外发生了：他追尾了。
原来他的注意力只放在如何对付这辆加塞的福克斯，当前车猛地刹车后他来不及闪躲就撞了上去，全责。这下让他颜面扫地。他说：追尾后当那辆加塞的福克斯扬长而去留下一脸懵逼的自己时，他仿佛听到了福克斯车主魔性的大笑和骂他傻X的声音。
通过这件事，他说自己认怂了，没有什么老司机，只有没吃够亏的司机，现在正常的加塞基本也让了。
你看，这场拼谁胆子更大的心理博弈，无论谁输谁赢貌似都得不到什么奖赏。最多可能只是心理上的一时爽吧。这样的赌博本身没啥意义，赌一次你赢了，第二次一还是赢了，但总有一次你会输的，常在河边走哪有不湿鞋。对于这种纯靠怄气的驾驶技术不去学习也罢。
所以，现在对待加塞心态也比之前更平和一些， 虽然依然不是谁加赛都会让，但有几种情况还是会让一让的。比如正常的打转向灯的要让，说明人家还会比较懂规矩遵守规则的；还有的讲下车窗朝你伸出拇指的要让，这样礼貌的人如果你还不让，就显得你自己很没有礼貌了；大卡车、水泥罐车等超大的车要让，这些车不仅要让还要躲的远远的，一旦和这些车发生碰撞，你是百分百占不到优势。
遇到女司机会让，至于原因你懂的；遇到骑电动车、自行车的会让，一方面体现自己的素质，另一方面电动自行车真的不好惹，碰撞到，司机也几乎百分百是要负责的；最后遇到不要命的也得让，这种人几乎从开始强加赛的一刹那就能看得出来，最好躲得远远的，他不要命，你还有老婆孩子热炕头呢。
最后，问题来了，如果你遇到加塞的情况，会让吗？为什么？
完
