告别价格战和销量战,长城汽车财报数据也越来越好了。1月14日,长城汽车发布了2024年业绩预告。业绩预告显示,2024年长城汽车预计实现归属于母公司所有者的净利润为124亿-130亿元,同比增加76.60%-85.14%;预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为94亿-100亿元,同比增加94.47%-106.88%,刷新历史纪录。
从销量上来看,2024年长城汽车全年销量为123.33万辆,略高于2023年同期的122.99万辆年销量。在年销量整体销量与2023年基本持平的情况下,长城汽车2024年营收能够还能够实现同比的大幅增长,这说明了长城的销量结构和经营管理上都有了非常大的提升。
对此,长城汽车在业绩预告中也指出,报告期内业绩增长主要由于公司致力于高质量发展,坚守品质,打造极致产品体验实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化,带动归属于母公司所有者的净利润同比大幅增长。
面对市场越来越激烈的“价格战”,长城汽车坚持高质量发展,拒绝放血式价格战。另一方面,长城高端产品的增加,也使得其利润率得到改善。
从销量结构来看,售价更高的坦克品牌2024年销量为22.73万辆,同比增长31.87%,是长城汽车旗下增速最高的品牌。过去一年,长城汽车依托越野超级混动架构Hi4-T、Hi4-Z,推出了坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z等车型。在长城汽车的销量构成中,坦克销量从2023年的13.2%增长到了2024年的18.4%。
除了坦克品牌,魏牌和哈弗两个子品牌的高端产品,销量也在不断增长。2024年,长城汽车新能源销量为32.18万辆,同比增长22.82%,继续保持两位数的增长势头。其中,魏牌的全新蓝山,12月销量达到了8057辆,同比增长214.24%。这一系列高端车型销量增长,让长城汽车2024年20万元以上车型销售309,588辆,同比增长37.13%。
而在利润更好的出口方面,长城汽车销量也再创新高。2024年,海外销量达到了453,141辆,同比增长43.39%。随着海外销量的快速攀升,这成为长城销量的又一个重要增长点。除了长城外,多个车企都在加速海外市场布局。这已经成为各大车企稳住盈利的一大出路。
随着长城汽车盈利能力不断提升、销量结构持续优化,长城近期计划推出一个豪华品牌。据悉,在内部,长城汽车已经新设立“长城品牌超豪车BG”。在这个事业群中,长城汽车董事长魏建军亲自担任该品牌董事长,现任长城汽车技术副总裁宋东先为CEO。外界猜测,这一超豪华品牌售价可能会超过百万。
此外,长城近期还申请注册了“自信汽车”商标;还申请了立体车标。此举疑被视为这一超豪华汽车品牌做准备。如果这一超豪华品牌成功落地并打开市场,将会成为长城业绩增长的又一助力。