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房车旅游:如何能让房车进入寻常百姓家?

品橙旅游  · 公众号  · 旅游  · 2018-06-26 12:34

正文


【品橙旅游】“夜晚眺望满天繁星,伴着林间小夜曲安然入睡”。随着国内旅游市场的持续火热和消费的不断升级,惬意自在的房车旅游已经逐渐成为人们的一种生活方式。


6月22日——6月24日,为期三天的2018中国国际房车展览会在北京亦创国际会展中心举办。中国国际房车展览会始展于2012年,每年一届,旨在满足中国乃至亚洲地区的房车市场需求。今年除了大通、华晨等专用车厂商现身展会以外,诸多国内外房车配件商也一同参与其中。


2016年以来,房车在中国的发展可谓神速,不仅与房车相关的展会受到了广泛关注,房车营地、旅游线路等以及房车相关的配套设施建设也逐步增多。然而,在房车市场蓬勃发展的背后,国内房车企业还面临着营地建设不完善、盈利困难等一些亟待解决的难题。



政策推动


近几年,国家相继出台了一系列促进房车旅游发展的政策。2016年国家11个部委联合发布《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》,原国家旅游局联合公安部、交通运输部等六部委印发《关于加快推进2016年自驾车房车露营地建设的通知》。


2018年3月,国务院办公厅印发《关于促进全域旅游发展的指导意见》,在旅游与交通融合发展中提出“加快建设自驾车房车旅游营地,推广精品自驾游线路,打造旅游风景道和铁路遗产、大型交通工程等特色交通旅游产品。”这些文件为全面增强房车旅游新功能,加快房车旅游产业发展提供了政策保障。


在国家政策和地方政府的大力支持下,房车旅游持续升温。2016-2017年短短两年,我国房车保有量就跃升至69432辆,两年增长了42.9%。房车行业已加速进入快车道。中国房车产业有望成为杀入世界旅游市场的“黑马”,跻身第四大房车旅游市场。


目前国内房车市场特点是:起步晚、前景广,发展逐步进入快车道。中国2001年才有首辆自主知识产权的自行式房车下线,相对于欧美国家较为成熟的房车产业、房车消费和房车文化,我国的房车产业比较落后。但在起步后的十余年里,我国房车产业发展速度逐步加快,目前已初具规模,预计2018年国内房车保有量将达到10万辆。


然而,消费者驾乘房车旅游的比例仍为少数,大家似乎都在观望这个市场。究其原因,主要是在车辆难停和营地建设不完善。在车辆限购的一线城市,几十万元买辆“大块头”房车一直放在家里闲置也是一种浪费,停车位也紧张。另一方面,由于大多数房车主因为传统观念的影响,并不愿意把车租出去。因此,可租用房车的数量少,消费者也很难在假期租到房车。另外房车营地少,配套设施不全,也增加了房车旅游的不便。



阳光自驾俱乐部总经理刘传杰表示,房车在我国发展与成长的二十年,一直是以发烧友、爱好者为消费群体。第一批‘吃螃蟹’的用户,他们的用车体验并不好。房车厂家普遍把房车作为普通汽车销售,没有对消费者进行房车使用的系统培训。车辆内部生活设施损坏后,没有机构提供及时的售后咨询、零部件替换等服务,久而久之,房车消费群体的增长速度就相对变慢一些。同时,这些房主去哪里露营也是个问题,露营地的缺失让房车旅行成了鸡肋。


值得庆幸的是,目前在各方的努力下,露营地建设也进入了快车道。2017年国家针对房车露营、房车旅游的政策越来越明确,全国各省市的“十三五”规划如京津冀等地也纷纷落实,按照各省市营地规划统计,2020年房车营地将建超4000个。而2017年越来越多的房车露营地已正式投入运营,并且越来越多的房车露营地从以前的目的地房车露营地转入驿站型房车露营地的建设之中。2017年中国房车露营地已拥有800多个已建成营地,共增加了300多个营地。


刘传杰认为,房车普及和房车文化的形成是一个系统工程,要想房车进入寻常百姓家,硬件的完善还只是基础,房车出行的方方面面都需要有更专业的参与者,为房车消费者提供多样化、个性化的服务。


当房车不再是奢侈品


当很多人认为房车是奢华旅游时,实际上房车旅游已经成为了一种大众化的趋势。如今大家只要持有驾驶照C牌就可以驾驶房车,房车旅游也将逐渐成为主流,在整个旅游市场增速将非常大。据了解,整个旅游市场大概有1.2万亿,房车旅游占1%,未来增速大概会在100%。


当前国内房车营地大多有房车租赁,国产车的单天租赁价格从800元到几千元不等,如果是进口房车,价格则会贵一些。面对偏高的房车价格,不禁让许多消费者望而却步。因此,许多房车企业正面临着从制造商向出行服务商转型。据了解,已经很多房车企业已经开始提供旅游线路、配套设施、团体出行等方面服务。



中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇表示,房车租赁不仅仅是租房车,而是要给租房车的玩家制定出游计划,这是比较容易让大家能接受的方式。目前自驾游非常火热,其实房车更适合扎野营,适合组织一个车队,把吃喝玩乐用的东西备齐,找地方扎营。对于房车企业来讲,现在不能把房车当成交通工具,而是要把它做成一个旅游产品,这样推广起来才会更快一些。


值得注意的是,随着近两年房车行业在中国的陆续发展,不仅有越来越多的国人自驾房车外出游玩,也有越来越多的国外用户入境租房车或者开着自己的房车游中国,房车文化在这样的情况下也得到了一定的深入交流。


据中国旅游车船协会、中国社会科学院旅游研究中心等研究机构发布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2016-2017)》统计,2016年中国共有26.4亿人次选择自驾出游,比上年增涨12.8%,占年度出游人数的59.5%,我国各类汽车俱乐部约计30000家,专做自驾游的俱乐部约有3200家。更重要的是,在国家及各地方政府的“十三五”规划下,2020年,中国的房车露营地将达4000多家。那么,房车何时会普及中国大地,又将怎样让每一个普通的家庭都享受到房车旅游的快乐,我们拭目以待。


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