大迈X5/X7换车标，众泰大迈要走高大上路线？ | 品牌

要 说这两年有哪个车企最能勾起大家的好奇，还非众泰莫属。众泰是个年轻的品牌，但它的一举一动都牵扯着无数网友的神经，只要有风吹草动，分分钟就能上头条。

这不，众泰发布大迈系列产品专属车标又一次引起了网友们的热议。大迈X5车标由原来的“Zotye”换成了手写的“Domy”，而未上市的大迈X7也同样使用了这一全新的车标。好端端的车标为什么说换就换，这样做到底几个意思？我们来简单分析一下。

▲ 之前的大迈是这样

▲ 现在就是这样的

发布专属车标，众泰大迈或学哈弗？

在国产汽车品牌中，将某一系列车型独立出来进行换标，做的最成功的就是长城的哈弗系列。而大迈此举有着明显的复制哈弗的倾向，这也就意味着今后的大迈有可能将跟所有细分后的国产品牌一样去独立打造了，也将是众泰精心呵护的小心肝，工艺和品牌形象将和众泰大本营的兄弟姐妹们逐渐拉开。

猜测归猜测，能否把换标后大迈 X5 的品质提上去，给人一颗定心丸才是硬道理。有不少网友对大迈 X5 换标的举动点赞，觉得下一步众泰应该有大动作了。也有不少人仍然火急火燎的表示对换标并不关心，早日开到“国产卡宴”才是最重要的事。

升级后的大迈X5到底咋样？

众泰这两年牢牢抓住了SUV市场爆发的机会，创造了令人瞩目的“众泰速度”，被业界称为行业“黑马”。那么这次改版后的大迈X5到底怎么样呢？

从外观上来说，虽然仍有大众的途观的影子，但仔细比较起来，个人认为，大迈X5在造型设计上，还是具备了一些原创元素和设计亮点的，尽管是否山寨，观点不一，见仁见智，但是说实话，大迈X5的颜值不比途观差，内饰的档次甚至比途观还要高。

相比老款车型，大迈X5升级版的外观与内饰，在细节上还是提升了不少，不像一些合资车型，依仗着销量表现，依然旧瓶装新酒。从整体来看，中国品牌车型在产品升级方面，普遍要比合资车厚道很多。

众泰的车型向来就以配置逆天而大卖，这次升级后的大迈 X5 ，全系增配 17 寸运动铝合金轮毂、冰蓝运动大灯、红色运动刹车卡钳、 PM2.5 绿净技术，将配置的优势发挥到底，在中配及以上车型上，还增加了“大迈管家”远程智能控制系统，随时随地可以通过手机监测爱车的状态，在炎热的天气通过手机 APP 远程启动车辆，开启空调 提前给车内降温等等。

虽然是大迈X5的升级版，但整体质感上比老款车型更加精致，不管是车内座椅包裹性和用料都厚实了很多，新型轮毂和红色卡钳的装备不仅看着炫酷，也能看出众泰大迈在这款车上还是花了不少心思的。动力尽管还是三菱那款发动机，只不过低扭下 的加速充沛了不少，悬挂调教也多了一些柔韧，只要细心感受，你会发现还真有了那么一丝的运动感，这一点到时候你去4S店试驾就能感知一二。

想造高品质的车，先提高用车体验

一部手机掌控整个SUV，以往靠配置取胜的众泰，这次不再拼花哨了，既然众泰大迈开始了细分的路子，想走高品质路线，也必然要让车主们感受到同等品质的用车体验，用手机来控制爱车，这一点想必在换标之初众泰大迈就已考虑清楚。

要 走高品质路线 ，光靠换个车标是远远不够的，从车主提到车开始，除了车标上的直观变化，还要从售中到售后让车主感受到与众泰品牌的不同。