6月26日夜，我国防部表示，近日中方在洞朗地区进行道路施工时，遭到印军越线阻拦。中方修建上述道路是在自己领土上的主权行为，印方无权干涉。此前中方已就此向印方做了通报，印军单方面挑起事端，违反了双方有关协定协议，严重危害边境地区和平与安宁。
中印军队在中印边界锡金段发生冲突对峙，已经持续一个月。据《印度时报》称，冲突事件已逐渐演变成近几十年来该区域最大的冲突，双方不断在该区域部署军队，各在该边境区域部署3000人。
印方人员是在中印边界锡金段越过边界线进入中方境内的，与以往双方边防部队在中印未定界地区的摩擦有本质区别。中印此次发生对峙的洞朗地区，是中国固有领土，印度方面称之为“多兰高地”，海拔约3500米，面积约100平方公里，北部宽高，南部窄低，隶属于我国藏南地区亚东县。
洞朗地区正好是个突出部，探入印度势力范围，位置极端重要。从地图上看，洞朗就像一个楔子，插在锡金与不丹中间，而且能够遥望西里古里走廊。若顺河南下，可直接威胁东西印度的连接点西里古里-查德瓦走廊，仅数十公里，数小时内即可切断印度与东北部的联系，那么印度本土与东北几个邦的陆上联系将会中断。
如果中国在此处修建快速公路，甚至铁路、机场，使部队具备该地区大规模快速部署能力，将对印度东北部地区构成巨大威胁。根据中国在2011年公布的《中长期铁路网规划》调整方案，中国已经计划扩大现有的拉萨至至靠近尼泊尔边境的樟木的铁路，从拉萨延伸最终将进入尼泊尔，到达加德满都。同时从日喀则修建一条支线，直达位于洞朗地区春丕河谷入口的亚东，将亚东通过乃堆拉山口与锡金相连。这条铁路支线位于印度、中国和不丹的交界处，具有战略意义，这令印度非常担心。
乃堆拉山口曾经是“丝绸之路”南线的主要通道，也曾是中印之间主要的陆路贸易通道。历史上，19世纪末清政府迫于英国压力在亚东设关通商后，鼎盛时期这里的年交易额占中印边境贸易总额的八成以上。印度独立后，继承了英国对于西藏和亚东地区的特权，自以为是西藏的宗主国。在新中国成立初期，印度甚至还在亚东和江孜驻扎军队。鉴于历史上英印在西藏的宗教与商业上的特殊地位，新中国政府制定了“驱逐帝国主义势力出西藏”方针策略。
中国宣布废除过去的不平等条约，规定将亚东、江孜两处英印商务代理处和与租界性质的边贸市场，连同驻扎在那里的外国武装、海关权，以及从亚东边境到江孜的邮电权和沿途享有治外法权的12个驿站，一律取消。驱逐驻扎在亚东、江孜的外国军队，勒令外国驻军须在1954年9月30日完成撤军。1952年7月中国人民解放军进驻亚东。从1955年4月1日起，中国政府正式接管，清除了殖民主义势力的遗迹，消除了英印旧有种种特权。
有人会问当年印度在西藏境内留有驻军，绝不甘心就此放弃特权，不可能高高兴兴完成撤军。那为什么江孜和亚东撤军都进行得很顺利？
用西藏的民俗来表述：“那时候，神灵显灵了！“
1954年7月17日，一场洪水突如其来，将驻扎江孜的印度军队冲得屋毁人亡，经解放军抢救，一个连的印度驻军仅有11人获救，曾经被英印殖民主义强盗屠杀与欺辱的江孜，用天意的方式驱逐了侵略者！
1962年中印发生边境冲突，乃堆拉口岸被关闭。直到2006年7月6日，中国对印度重新开放了连接西藏日喀则地区亚东县与印度锡金段的乃堆拉山口，恢复了这条中断40多年的边贸通道。
中国近十几年在西部边界的基础设施建设力度远远领先于印度。目前我军在西部边境的戍边条件都已经得到很大的改善，中国一直在加强西藏前沿边防哨所的硬件建设，完善通往边防哨所的营房、公路、输电线路等。对管控薄弱地区可实施直升机空中巡逻，以及全地形车巡逻。
很多边防部队驻地都修建了直升机停机坪，配备了燃油锅炉，太阳能发电，阳光暖房，星网工程卫星站，甚至蔬菜大棚。尤其是等级国防公路，目前都直通各个边防哨所。这些基础设施在印度眼里又是一大威胁。
春丕河谷不远的地方是乃堆拉山口。乃堆拉山口位于中国西藏日喀则地区与印度锡金邦的交界处，海拔4500米左右，是世界上最高的公路贸易通道。山口距锡金邦首府甘托克54公里，距西藏亚东52公里，距拉萨429公里，是连接中印陆路贸易最短的通道。乃堆拉山口同时还是连接印度和多个印度教及佛教胜地的要道。难怪印度对于我修路如此紧张。直到现在，印度方面自己设定的作战想定都担心解放军会从亚东经过锡金直接南下，切断西里古里走廊。
在这次对洞朗地区的建设横加阻拦的冲突中，印度有企图替不丹出头的意思，因为中国和不丹之间部分边界并未划定。在吞并锡金后，印度又将不丹变成了自己卵翼下的保护国，而且禁止不丹与中国建交。此次中印的边境摩擦，为了掩盖印军非法越界，印度又拿不丹出来说事，论述该地区对印度如何重要，印度不能抛弃盟友不丹，要替不丹出头。
中国外交部发言人在7月3日的记者会上表示，对于印度武装人员越界进入洞郎地区，不丹方面事先并不知情。这说明印度不惜歪曲事实，甚至不惜以损害不丹的独立主权为代价，试图混淆是非。印度军方行动完全理亏，就算洞朗有什么争议，也是中国与不丹之间的事情，印军进入算怎么回事？这里跟印度没有一毛钱关系。
不丹应该是被印度逼着去抗议中国修路的。目前不丹就相当于印度的殖民地，其外交和军事都由印度主导，甚至没有权力跟中国单独谈判边界问题，因为印度将中不边境问题纳入了中印边境问题之中。
中国和不丹边境争议区示意图。
6月29日，国防部新闻发言人吴谦大校答记者问，针对印陆军参谋长拉瓦特称印度正在为应对中国、巴基斯坦和国内安全威胁的所谓“2.5线战争”做准备的言论。驳斥印度陆军参谋长的言论极其不负责任，希望印军个别人能够汲取历史教训，停止发表这种叫嚣战争的危险言论。
我国防部发言人警告印度汲取历史教训，除了指1962年中印战争里印度的惨败，更多的是指1967年在洞朗地区发生的一次鲜为人知的歼灭战。
1960年后，驻锡金印度军队多次越过乃堆拉山口侵犯中国领土。1965年第二次印巴战争爆发后，印度进一步强化了对锡金的军事侵略，更加积极地在中锡边界挑起武装冲突。我军为支援巴基斯坦，进入洞朗地区的乃堆拉山，并控制了山口。
在中国、锡金和印度边境的亚东地区，是我军步兵第11师的驻地，步兵第11师是一支红军师，其光荣历史要上溯到1930年代的陕北红军游击队，是刘志丹、谢子长领导的西北红军仅存的两支建制部队之一。步兵第11师历经整80载，足迹遍及陕、甘、宁、晋、蒙、青、川、藏及新疆等9个省区。在东起同蒲铁路，西至喀喇昆仑，南至中印边界，北至毛乌素沙原，在近400万平方公里的广阔区域内南征北战，纵横驰骋，参加大小战斗2660余次，歼敌10万余人。
为牵制印军，支援巴基斯坦人民反对印度入侵的斗争。1965年9月17日，中国外交部向印度驻华大使馆递交了一份强硬照会，要求印度政府在收到照会后三天内拆除中锡边界印军入侵工事，立即停止印军一切入侵活动并保证不再骚扰。中国在中锡边境中方一侧集结部队，采取了一系列军事动。步兵第11师奉总部的命令，举行了两次大规模战略佯动行动，逼近里拉、卓拉、东巨拉和乃堆拉四个山口，让印军高度紧张。迫使印军放弃或自毁在这几个地区中国境内修建的五十六个军事工事。
