[单车] 燕鸥第二弹-Link B8雪灰改造小记

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书接上回A7的 [单车] 买车不改，不如下海-燕鸥Tern Link A7折腾小结 ，女王的B8就一直在我的待改清单上，最近她终于熬不住我软磨硬泡，同意让我开工
女王和我一样不喜欢花里胡哨，所以炫彩啊红红绿绿啊的是不得行，最终还是依着雪灰本体的颜色走质感黑银灰路线，另外自然是跟我自己的车比要体现出家庭地位的差距，惯例先上定妆照

B8最恶心的地方就是那根钢 前叉 ，重快1kg不说，开档还是奇葩的88mm，直接导致市面上能买到的轮组只有Silverock不知道哪根筋错了为B8出的那套。
既然如此不如换了前叉拥有一片广阔天地，小轮车碟刹前叉看来看去只有Silverock这根比较符合我的口味，罢了罢了，怎么着都逃不开这牌子， 轮胎 出于舒适性考虑用了1.35胎宽的世文Kojak折叠版

刹车夹器 是TRP的Spyre SLC，表面处理和碳臂的使用质感出众， 碟片 没找到太合眼缘的，就暂时用自家彦豪的便宜货，预支一个禧玛诺的锁盖，日后可能上CL900

本来看网上说这个夹器手感很差，但实际搭配禧玛诺的R780 刹把 似乎没啥问题，银身黑臂的夹器和黑身银臂的刹把配色呼应的也恰到好处

轮组 我是完全懵圈不懂，随便用了EIOSIX的直拉花鼓轮组，一来是纯碟刹圈，不会有刹车边煞风景，二来花鼓上的小犀牛logo很可爱

后轮全景

花鼓，直拉就是帅

后刹，再来看一眼这漂亮的夹器

换到右边来， 后拨 选了带一点点灰调R8000 UT

虽然UT已经用了轴承 导轮 ，还是为了黑色的盖子换了Stone的，张力轮维持11T，导向轮换成12T的正负齿，希望能让变速更顺畅

曲柄 就上DA吧，反正现在禧玛诺曲柄都白菜价， 牙盘 搭配的Stone 54T镂空盘， 脚踏 先随便上一个无标纯黑的，预计要换MKS的sylvan stream

坐垫 综合考虑轻量化和舒适度用了网上很多好评的辉哥x6s，155宽度舒适版，个人感觉好像有点过分软了，大家有什么推荐的吗？

座管 是aceoffix家的，纹理自然也跟前叉一样选了UD纹，坐垫夹具底座也是碳的，重量不错