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2017年1月10日,在百货大楼附近,
10多台出租车围堵“黑车”,
是否属于网约车辆还不得而知,
最终有关部门将“黑车”司机带走调查。
1月11日,在职教中心学校附近,
出租车别停一辆拉活的“黑车”。
“黑车”由于倒车太急,
又撞到后方车辆,造成了交通阻碍。
先让我们了解
黑车与网约车之间的区别
所谓"黑车",是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆,所以开黑车当然属于违法行为。
在2016年7月28日,先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开了面纱,其中最为重磅的消息是,网约车合法地位获得明确!从2016年11月1日起,满足条件的私家车可按一定程序转为网约车,从事专车运营。
随着人们生活水平的提高,
人们的生活方式也有了转变,
手机APP给人们带来了便捷,
却让传统行业“吃尽苦头”。
但似乎在没有规范专车市场前,
出租车和网约车都是有苦难言的“受害者”。
除了齐齐哈尔,
其他城市也有同类的事情发生。
自从有了打车软件,出租车行业明显不如以前。还有私家车冒充网约车,随意在马路上拉乘客。我们每天要上交200多块钱,不拼车根本赚不到啥。种种压力之下,出租车越来越不景气!
网约专车从不挑客人,无论你路途远近,或几个人乘坐都行。而且网约车的手续齐全,在合理合法范围之内。大家愿意乘坐,我们也愿意拉,这有什么问题呢!
然而,齐齐哈尔大多数乘客,
他们的想法是怎样的呢?
长期以来,齐齐哈尔有一些司机,他们拒载、拼车、甚至调戏女性乘客。打车要看司机脸色,服务口碑很较差。不过网约车也有弊端,不是提前预约肯定要等几分钟,有的车很慢,挺耽误事。天色太晚也不敢用,新闻里也出现过一些不好的新闻。假如出现事故了,应该找谁负责。安全这点总的来说还是没出租车放心。
请把你的选择理由,
也写到右下角留言中。