天荟横空出世，新客站跟进？

不错，这里是地铁莘庄站的施工现场，“莘庄站”三个字目前已经拆除了。这个创意大胆的改造工程，简而言之，就是充分利用车站的天空，架设一个约14.5米高的大平台，莘庄地铁站至此将告别南广场和北广场分割的时代，迎来一个地面走列车、公交，地下可大规模停车，空中有办公楼、住宅、酒店和商场，南北彻底融为一体的时代。这个改造工程，由香港新鸿基地产和上海城开共同完成，在此将建一个地铁上盖综合体，项目命名为“TODTOWN天荟”。

从现场我们可以看到，天荟完全是建造在原先的地铁站之上，这样的设计引入了香港综合体的精华，向空中要资源，一举解决交通，购物，办公、居住的全盘方案，改造交通枢纽，创造交通枢纽之上的商业中心、办公中心和高品质居所，盘活了城市宝贵的交通枢纽土地资源。

莘庄站改造，提供了落伍交通枢纽更新的一种崭新经验，上海更多稍显陈旧落伍的交通节点，有望在这个改造案中，获得宝贵的经验。比如上海火车站，我们更多的称它为“新客站”，在使用了近30年之后（建于1987年），呈现的态势一如之前的莘庄站。

在20多年前，你可能觉得上海火车站不是好地段，斗转星移，新客站几乎占据了新静安的心脏位置，内环内的核心地段，却把火车站南和北残酷地分割为两个世界。从南广场走到北广场，只能在地下通行，这条被市井小店所占领的通道，少说也得走个10分钟。虽然叫“新客站”，但是很明显，这个当年引以为傲的巨大建筑，现在真的有点落伍了。

在如此市中心的地方，如果按照莘庄站的模式进行改造，会在这片北至中兴路，西至恒丰路，南至秣陵路，东至南北高架，创造一个多大的空中城市啊。目前，新客站北广场的一个次新项目中海万锦城，该项目三期住宅的二手房价格仅为70000元/平米左右。而新客站南广场附近的卓悦居三期，住宅目前的价格也只是80000元/平米。而这可是绝对内环内，新静安的核心位置啊。

不少今日房产特约评论员表示，对新客站的系统改造，一定是要做的，因为这将创造一个至少几十万平米的空中城市，这将是上海城市更新的又一笔浓墨重彩。