华为，造了台“问界M9青春版”

鸿蒙智行在去年公布了「尊界」之后，旗下的“四界”总算是全部亮相。

它们分别是——

华为与赛力斯合作打造的问界，目前主打中高端智能化豪华SUV，其中问界M7和问界M9都卖得很好。

华为与奇瑞合作的智界。

其中比较重磅的智界R7，在上市100天累计大定就突破58000台。

连余承东都表示，智界R7会继续领先于Model Y焕新版。

而享界，则由华为和北汽新能源共同打造。

最新发布的享界S9，主打行政级豪华旗舰轿车，可商可家。

不过销量这一块，只能说还有很大进步空间。

至于最后亮相的尊界，由华为和江淮汽车打造而成。

定位最高，也最豪华，主打百万级别的豪华MPV。

但你要说鸿蒙四界里，哪个界关注度最高。

我想，大家都会不约而同说出「问界」。

华为最早深度参与、遥遥领先的智能座舱和智驾、精准的市场定位和猛如虎的市场表现。

都让大伙对问界的下一台新车——问界M8，有了更高的期待。

正所谓说什么来什么。

在上周五呢，官方就发布了新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

其中问界M8赫然在列。

关于这车子的外观、核心配置和诸多细节，也终于被公布了出来。

再加上，今天又有更多问界M8实车谍照曝光。

气氛都烘托到这儿，不好好盘盘这车都说不过去了。

就好比看人先看脸，看车也得先好好欣赏下外观。

其实问界M8的整体设计语言，和M9是差不多的。

车子前脸还是熟悉的贯穿式灯组，搭配封闭式格栅，和自家大哥问界M9比起来，观感甚至还简约一些。

侧边则是采用大多数车主都喜闻乐见的「半隐藏式门把手」。

至于车窗、流线和轮廓啥的。

整体设计，确实和问界M9大差不差，依旧是隆起轮廓搭配银色的车窗边缘线。

辨识度和精致感算是拉满了。

别人在街上一看，就知道这是问界的车。

再转到尾部设计。

看官方公布图的时候，我感觉就中规中矩吧。

贯穿式尾灯，点阵式像素光源，上窄下宽，也是熟悉的问界家族式设计。

可转眼再一看媒体老师们，拍到的实车上路图时。

我又感觉这车屁股，比问界M9要好看一些，卡宴即视感。

总的来说，问界M8在整体设计上，都在往问界M9靠拢。

但它的整体线条，又比问界M9更加运动。

也不得不说，设计师是懂定位区分的。

真要比颜值和精致度，问界M8能赢一手M7。

（问界新M7）

官方目前还没放出问界M8的内饰图。

但从网上曝光的内饰谍照能看到，问界M8似乎也采用了三联屏设计，支持AR-HUD。

双位无线充电面板，大概率也不会缺席。

聊完外观设计，咱们再康康具体的三围数值。

从官方申报显示的数据来看。

问界M8长5190mm、宽1999mm、高1795mm，轴距3105mm。

作为对比——

问界M7长5020mm、宽1945mm、高1760mm。

问界M9长5230mm、宽1999mm、高1800mm。

有一说一，这个尺寸已经相当接近问界M9了。

和竞品理想L8对比，空间尺寸更是几乎全面领先。

我有种预感，到时候问界M8上市后，要是价格跟理想L8差不多，估计能从理想手里抢走不少车主。

一方面是尺寸优势。

另一方面也是华为系车子的智驾、智能座舱体验还是行业第一梯队的存在，舒适性配置也一点不缺。

这画面，想想就有点刺激。

动力配置方面，目前问界M9倒是只申请了增程版，搭载1.5T增程器和165kW/227kW前后双电机。

此外还有三种纯电续航版本，分别是161km、235km和240km。

馈电情况下，百公里油耗6.6L。

从官方申报图还能看出。

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