关停2周后，特斯拉迎来的不是复工，而是裁员75%

近日，美国内华达州斯托里县的官网显示，受新型冠状病毒疫情影响，特斯拉计划在内华达电池工厂裁减约75%员工。 内华达州电池工厂为特斯拉Model 3轿车生产电机和电池组，由特斯拉和日本企业松下共同运营。其中，松下负责生产电池，特斯拉则负责电池包部分。

在多方压力之下，特斯拉电池工厂日前刚宣布自3月23日起停产14天，其中 松下的3500名员工将在14天内获得松下的全额工资和福利，特斯拉的数千名员工则在用完带薪休假后需进行无薪休假。

此外，在宣布裁员消息的前一天，特斯拉上周四在发给员工的电子邮件中证实，两名员工确诊感染了新型冠状病毒，但过去两周他们一直在家中工作，在办公室期间没有出现感染症状。但邮件中并没有透露这些员工属于哪个单位或在什么地方工作。

美国已经是疫情“重灾区 ”，因此，除了内达华州的电池工厂，该公司在上周还宣布，自3月23日下班后起，其加州旧金山湾区的 Fremont 电动车工厂将暂时停工，以遏制疫情传播；同时，特斯拉于纽约Buffalo太阳能瓦工厂，除需要维修的零件外的所以生产喊停。

除美国工厂裁员外，特斯拉还计划解雇挪威部分员工。特斯拉北欧区主管阿克塞尔•坦根在发给挪威员工的一封电子邮件称，由于新型冠状病毒爆发所带来的不确定性和限制，对员工需求放缓，特斯拉计划暂时解雇部分员工。据悉，作为第四大市场，特斯拉在挪威拥有12余家商店和服务中心的数百名员工。2019年在该地区的营收为12亿美元，同比上涨47.6%。

以目前美国得病人数持续增长的情况来看，特斯拉美国工厂的停产还要持续一段时间，这必然影响到其车辆的交付以及资金的回流，不禁让人担心特斯拉的财务状况。对此，特斯拉相关人员表示：“公司目前手头有足够的现金来抵御新型冠状病毒疫情带来的影响。特斯拉2019年第四季度末的现金头寸为63亿美元，而且公司还有30亿美元的可用信贷额度。”

即便是传统车企，也不得不采取多种措施缓解其资金压力，如通用宣布自4月1日起，推迟发放近7万名全体员工20%现金薪酬；福特宣布高管部分薪水延期发放等。如今在疫情面前，保证现金流可能比保住员工的饭碗更重要，毕竟即便是百年通用也曾在金融危机期间破产。反倒是如今国内已经复工，成为相对安全之地，特斯拉上海工厂也是最早复工的企业之 一。

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