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2025年油电大决战的主战场，10-15万元中国最畅销车TOP10

第一电动汽车网 · 公众号 · 汽车 · 2025-02-16 13:36

正文

作者 ｜李艳娇

在汽车市场的价格版图中，10-15万价格区间一直是兵家必争之地。

从2024年各个细分市场占比来看，10-15万市场以高达33%的占比一骑绝尘，毫无悬念地成为了消费者最青睐的价格区域。

2025年新能源车与燃油车的竞争将进入白热化阶段，而10-15万价格区间也将成为“油电大决战” 的核心战场。

#01

2025年，油电大决战的主战场

上图所见，2019年到2024年，10-15万燃油车零售量呈直线下滑趋势。2019年，这一区间燃油车零售量还能达到705万辆，到了2024年暴降至427万辆，五年时间跌幅高达40%。

与之形成鲜明对比的是，新能源车在同一时间实现了爆发式增长。2019年，10-15万新能源车零售量仅为35万辆，到了2024年猛升至333万辆，五年暴增8.5倍。新能源车渗透率也一路狂飙，从2019年仅5%，暴涨至2024年44%。

尤其是2021-2022年期间，新能源车零售量从58万辆暴增近2倍至167万辆，而且渗透率从8%飙升至16个百分点至24%，成为整个增长过程中的一个关键转折点。此后的三年时间，新能源车渗透率直线狂飙，从2022年24%暴涨20个百分点至2024年44%。

2025年，10-15万元乘用车市场的油电之争已然剑拔弩张。新能源车将持续在市场上狂飙突进，2024 年零售量同比劲增 41%，若照此增速，2025销量将突破460万辆。

反观燃油车，处境愈发艰难。2024年零售量同比降幅超16%，倘若2025年延续这一颓势，其市场规模将收缩至360万辆左右。

可以预见，2025年在10-15万元市场上，伴随着新能源车与燃油车两大阵营的激烈博弈，大量新车又不断涌入该细分市场，这里无疑将成为油电大决战的核心战场，一场激烈的市场角逐已拉开帷幕。

#02

比亚迪四强外，还有谁有望上榜？

10-15万元前十车型，2024年度零售量为272万辆，与去年相比增长16%，占这一细分市场总量的36%。由此可见，10-15 万元乘用车细分市场的集中度并不高，市场竞争较为分散，众多品牌和车型都有机会在这个领域争夺份额。

TOP10中，新能源车占据4席，全部来自比亚迪。其中，宋PLUS零售量近42万辆，同比大涨84%，成为10-15万细分市场消费者最受欢迎的车型。

2024年5月28日上市的秦L，以9.98万元的超低起售价，一上市便受到消费者的广泛青睐，2024年零售量达到23万辆，一举成为10-15万细分市场新晋超级黑马。

宋PRO和元PLUS也不甘示弱，纷纷位列榜单前五。宋PRO 零售量接近21万辆，同比增幅超过15%，持续保持着稳定的增长态势。而元 PLUS虽然年零售量达到了28万辆，但较之上一年，出现了超11% 的下滑，不过其在市场中仍占据着重要地位。

除比亚迪这四款车外，2025年还有哪些新能源车有望上榜？已经上市的车如，吉利星舰7 EM-i、银河E5、领克Z20、长安深蓝S05、银河L7、小鹏M03,、海豹06，以及未上市的零跑B10等车型均有机会。

其中，2024年12月6日上市的银河星舰 7 EM-i上市第二个月销量便达到超2万辆，有望成为2025年超级明星车型。银河E5、领克Z20的实力同样不容小觑，去年7月上市的银河E5月销稳定在1万辆以上；而在去年12月22日上市的领克Z20 1月销量便达到超6200辆，爆款潜质凸显。

上市三个月的深蓝S05，去年12月销量过万辆，今年受春节假期影响，1月销量下滑至4,645辆，但随着深蓝S05即将高速NOA，其销量势必将再次过万。

除此之外，起售价11.58万元、2月14日才上市的银河L7，以及将在3月份上市的零跑B10均有可能成为爆款车，跻身10-15万级销量榜前十。

#03

燃油车的倔强

在TOP10中，燃油车上榜6席，在10-15万细分市场的地位不容小觑。尽管新能源车的发展势头迅猛，但燃油车的市场份额正逐渐被新能源车蚕食。在这6款上榜的燃油车中，仅有星越L和锋兰达在销量上实现了同比增长，其余车型均出现了下滑趋势，其中速腾的销量同比降幅更是超过了15%。