1月轿车销量：吉利第一，SU7第八，前十仅一台比亚迪

2月12日，乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年1月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为179.4万辆，其中轿车总体销量为82.6万辆，同比下降9.5%，环比下降28.3%。

还是那句话，春节假期前后月份的销量会出现大幅下滑，因此销量涨跌的意义没有其他月份那么大，没有必要说XX车型、车企不行了的话。

具体的销量上，比亚迪仅有一台车进入销量前十，而冠军则由吉利拿下。

*完整的“1月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

去年连续9个月拿下轿车销量第一的比亚迪海鸥，1月销量仅为第十，销量为18,171辆。

除了1月市场混乱、新能源是淡季外，比亚迪1、2月必定不会太高，这是因为比亚迪习惯在年后发新车、降价，这段时间比亚迪的潜在消费者都在观望。

这不，比亚迪就在2月10日发布了“天神之眼”智驾，甚至就连7.88万的海鸥中配都用上了！

一汽奥迪A6L时隔9个月重回销量前十，排在第九位，1月销量为19,710辆。

这是因为一过春节，这些豪华品牌车型都会进入前十，去年甚至60多万的宝马X5L都能进SUV销量榜前十。

毕竟普通人可能到年底才存够钱买车，而有钱人就不用管你是年底还是年初了，想买就直接提车！

小米SU7连续两个月进入前十，并超过奥迪A6L排在第八位，1月销量为22,897辆。

去年奥迪A6L是全年最畅销的中大型轿车（17.63万辆），而小米如果能保持住2万台的月销量，超越A6L可以说是板上钉钉。

吉利星瑞同样是时隔9个月重回销量前十，排在第七位，1月销量为23,294辆。

上汽-大众朗逸从12月的亚军跌到第六，1月销量为23,863辆。只能说2025年，朗逸、轩逸还得跌。

东风日产轩逸则是下跌1位，排在第五，1月销量为23,959辆，比朗逸多了96辆。

轩逸在去年底进行了年度改款，其中指导价10.86万的最低配连个中控屏都没有，而7.88万的比亚迪都用上智驾了，今年的日子恐怕是要更难过了。

上汽通用五菱宏光MINIEV是榜单中的第二台车纯电车，排在第四位，销量为24,924辆。

不过最近微型纯电车的价格战也算是打起来了，长安Lumin、奔腾小马在用上各种补贴后的售价已经只要1.6万，比买台顶配iPhone还便宜。