交通 | 这些路口不堵了，全因这项新技术

袁家岗轻轨车站路段，从大公馆、谢家湾过来的车子还要避让从重医调头过来的车辆，好不容易进入主马路直行不到几米又有车辆从自己的左右两侧变道，很容易发生交通事故。

研判堵因→立项改善→运行调整→后续改进

原因有三点：

大公馆、谢家湾和重医调头匝道3个方向8车道连续汇聚为4个车道，并在200余米的长度内向大坪、菜袁路和友谊路3个方向分流，车辆交织情况突出，当车辆流量达到峰值时导致车行不畅。

      袁家岗轻轨车站 “P+R”（即换乘停车场）存在建设不足，部分出租车或私家车在袁家岗轻轨车站附近停车上下客再换乘轻轨；

      在交通高峰时段，一次临停、随意变道都会增加车辆通过路口（段）的时间；

      以临停为例： 临停30秒上下人员，该车道所有车辆都将增加延误，而且经过车流向后传递放大，远端车辆将增加3-5分钟等待时间。（蝴蝶效应）

由于袁家岗立交合流、分流处没有实现提前规范行驶车道，车辆随意变道现象时常导致轻微交通事故，进而引发交通不畅。

适用范围

【解决方案】

通过研判分析出的拥堵症结，交巡警总队对该路段通行需求和多车道汇入技术进行个性化定制，通过监测车流量和车流排队长度，利用信号灯控制，实现分方向、分车道的车辆交替控制放行，精细化控制车流的进入和驶出，减少交通事故的发生，提高车道利用率和通行能力。

1

增设车道信号灯对汇入的各个进口车辆实施分车道控制，规范行车秩序。

PS：司机应提前规划好线路，有序通行。

2

完善道路指引标识，引导车辆根据需要提前进入相对应的车道，减少路段交织。

PS：进入路口前，要看清指引标识（标志、标线），提前进入导向车道。

3

流量检测设备实时监测各个方向车流量情况，实时调整信号灯放行时间，均衡各方向交通压力。

PS:司机朋友们进入路口时一定要按信号灯放行时段快速通过，但不可争道抢行。

4

安装闯红灯、违法变道抓拍、违停抓拍等执法设备，对违法车辆依法严处。

PS：违规即抓拍，抓拍即处罚。

同时，重庆交巡警还进一步加强摩托车勤务工作，充分发挥快速响应作用，及时开展指挥疏导工作，调度民警快速撤除交通事故，清理临时停车行为。

【效果】