马尔乔内：FCA未收任何报价，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂独立拆分时机尚不成熟｜汽车商业评论

前段时间，有关菲亚特克莱斯勒（FCA）的新闻一直霸占着各大媒体的头版头条，先是传出中国车企要收购FCA，此后具体到长城收购Jeep，最后又有报道称，FCA正在积极运作玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的品牌独立事宜。对此，作为事件当事人，FCA CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）一直未做表态。

9月2日，在出席F1赛事活动时，FCA CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）首度公开发声，称目前FCA并未收到任何公司的报价，也没在谈什么“大生意”。

他指出，公司当下的首要任务还是执行2018年即将到期的商业计划，因此目前并没有交易意向，也未与其他人进行接触。

▲2016年，曾有媒体报道，FCA计划出售旗下两大零部件公司马瑞丽和柯马。

2014年，马尔乔内为FCA制定了“2014-2018年商业计划”，计划通过“强化FCA旗下产品和品牌的差异化策略，以各品牌技术平台融合和共享为基础，强化成本节约，增强利润率和投资回报，将FCA打造成世界主流的量产汽车集团。”

上月，在中国车企意欲收购FCA及其子品牌的报道出现后，FCA股价出现大幅上涨，创下历史最高纪录。

除了收购传言外，FCA股票的上涨还有另一方面的原因。为了提升公司市值，FCA打算将旗下部分业务和品牌剥离开来。上周六，马尔乔内再次重申了这一点。

“集团内部有些东西并不符合我们汽车制造商的定位，比如零部件业务。” 他指出，为了让投资组合和业务变得更加“纯净”，集团必须与它们划清界限。

其实早在2016年，就曾有媒体报道，FCA计划出售旗下两大零部件公司马瑞丽和柯马。如今，一年的时间过去了，相关交易仍没有正式达成。

▲马尔乔内指出，尽管FCA有剥离玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的意向，但目前还不是最佳时机。

当被问及2017年FCA是否会有进一步的动作时，马尔乔内表示，这些事主要由董事会决定，要等到9月底董事会会面之后才会有消息。

此外，马尔乔内还指出，尽管FCA有剥离玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的意向，但目前还不是最佳时机。

他表示，在此之前，两个品牌必须具备自主能力，还要保证充足的资金流。“而就目前的形势来看，这几乎是不可能的，它们还处于发展阶段，并不成熟。”

尽管直言时机并不合适，但马尔乔内明确表示，将这两个品牌与FCA的大众市场业务分开是可行的，他本人也不排除未来此事发生的可能，只不过不会在其任期之内。

据媒体报道，马尔乔内将在2019年4月卸任CEO一职，目前FCA正在积极寻找接班人选。