歧视国货！沃尔沃老总居然看不起国产车

微路况 · 公众号 · 汽车 · 2016-12-17 10:28

正文

这两天沃尔沃S90长轴距版的上市，吸引了业内和消费者不少的关注，其36.98万元到55.18万元的售价，一副要跟奥迪A6、宝马5系“死磕”的架势！沃尔沃亚太区总裁袁小林也表示，S90是一台有诚意的产品，誓要做成“汽车界的iPhone”！

不过，发布会上袁小林的一句话，实在是令人听着不怎么舒服，“今晚上市的沃尔沃S90L 是中国制造，但绝不等于简单的国产车”……

听上去好像没什么毛病，也凸显“中国制造”的实力，但你细细琢磨就会发现，“中国制造”怎么就不等于“国产”呢？小编就不明白了，谁是“简单的国产”呢？你到底是在歧视谁？

“简单的国产”——自主品牌？

尽管说，目前国产自主品牌的于国际大品牌还存在着一定的差距，这个我们不可否认，毕竟民族产业起步很晚，一时半会儿也赶不上欧美发达国家的水平。

但是随着近几年全球化进程的加快，国产自主品牌的多方面吸收和学习，早已不是当年“烂泥扶不上墙”的刘阿斗。无论是吉利、比亚迪、长城，或者是奇瑞，自主品牌，都在不断的提高和完善着自己研发能力，完善自己产品。

比如，常年销量榜首的哈弗H6，尾随其后的宝骏730，还有传祺GS4、吉利帝豪、吉利博越、荣威RX5、比亚迪唐……等等，这些都是国产自主品牌的精品。不用说别的，看看销量就能说明一切！因为车好不好，消费者会用自己手里的钞票去投票！

“简单的国产”——国产合资？

“简单的国产”还有谁？显然还有一个，就是目前国产的合资车。有理由相信，袁总口中的“国产”，可能指的就是“国产合资车”。

在我们的固有概念中，虽然合资车的质量要好于自主品牌，但是由于国产化生产线的装配技术太糟糕，主要配件全部依靠进口。

但实际上，现在合资车的进口配件几乎已经全部实现国产化，上汽大众、华晨宝马……其发动机总成和变速箱总成，都是在中国生产线生产拼装！同样都是高品质！

“中国制造≠国产”，沃尔沃哪儿来的自信？

实际上，让沃尔沃有了“中国制造≠国产”的自信，更多是吉利收购沃尔沃之后，合并中华区和亚太地区的整体业务，并且在中国建立了建设基地，并且把生产线全都搬到了国内。

所以如果你再回味一下“中国制造≠国产”的深层含义，就变成了：我是卖的是“进口车”，你们这些“国产车”，太差！

真不是小编有“受迫害妄想症”，但是这种挑衅的味道和歧视“国产”的话语，小编听得实在是不舒服！

“国产车”尚存不足，不代表“国产车”不行！

国产车确实有不足的地方，确实有值得提高的空间，确实有一定的差距，但你一个国际品牌的中国老板，至于揶揄自家羸弱的民族产业吗？你瞧不起的，究竟是“国产”，还是“国人”？

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