2024-2025汽车新技术应用趋势盘点

佐思汽研发布《 2024-2025年智能汽车新技术应用分析报告 》。

本报告对2024-2025年初智能座舱、智能驾驶、车身底盘、能源动力四大板块的企业动向和新产品发布进行了盘点，对其中具有代表性的新兴技术及创新应用进行汇总，提炼出50+条行业特点。

来源：佐思汽研《2024-2025年智能汽车新技术应用分析报告》

• 调光玻璃：包括电致变色技术、电控技术、悬浮离子技术等。此外，蔚来已上车黑灰中性基色的调光天幕。

• 智能显示：发光并显示动画或符号，实现人机交互。

• 光伏玻璃：配备太阳能电池，如伟巴斯特推出的贯穿后窗及车顶的集成光伏系统。

• 集成天线、激光雷达的玻璃：通过集成的方式，实现隐藏式设计。此外，集成5G天线的玻璃，信号翻倍，而使用玻璃的UWB方案，可减少锚点，显著降低成本。

2024年智能玻璃应用案例

来源：佐思汽研《2024-2025年智能汽车新技术应用分析报告》

02

隐形显示提升座舱设计感及智能化

隐形显示通过将LCD作为显示信息光源，让光源透过附在玻璃盖板上特殊半透明装饰性材料以呈现最终的“隐形显示”效果。在座舱内，隐形显示主要应用于中控显示屏、隐形式车门显示屏等位置。

来源：佐思汽研《2024-2025年智能汽车新技术应用分析报告》

• CES 2025，禾赛亮相了旗舰产品AT1440，根据命名规则来看，这是一款具备1440线的激光雷达。

• AT1440搭载了禾赛第四代自研芯片，采用高效感光和超高并行处理技术，角分辨率0.02°，能够输出极致高清的图像级点云，比当前主流车载激光雷达提升了30倍以上。

• 根据厂商官方资料，这款激光雷达甚至能够看清地面细小的坑洼。

来源：公开资料

• CES 2025，速腾聚创针对乘用车市场展出了千线激光雷达EM4。

• 这款激光雷达最高线数1080线，最远探测距离600米，10%反射率下探测距离也可达到300米，视场角120°×27°，角分辨率为0.050°×0.025°，拥有2592万点/秒的成像能力，可以让智能驾驶系统响应时间增加70%。

• 全新数字化架构和技术优化，使EM4对白色车辆、黑色轮胎、交通锥桶、高反射率的路牌等物体以及雨雾天气中都有更高的探测能力。比如面对白车预计可以做到在289km/h的速度下紧急避让或者刹停。

来源：公开资料

• 2024年5月，香港科技大学工程师和机器人专家团队以昆虫复眼为原型设计打造了一种基于半球形纳米线阵列的超宽视场针孔复合眼系统。

• 该系统结合了3D打印和高性能光电探测器技术，通过设计一个独特的针孔阵列来模拟昆虫复合眼系统中的小眼排列，从而实现超宽视场和准确的动态运动跟踪。

来源：网易号-机器人大讲堂

• 2024年11月，韩国光州科学技术院（Gwangju Institute of Science and Technology，GIST）从猫眼瞳孔形状中获得灵感，研发了一种新型计算机视觉技术，可在不同光照条件下，提升自动驾驶系统的图像清晰度和聚焦能力。

• 这种新型系统具有狭缝式椭圆孔径和图案化金属反射器，可提高在各种照明条件下的物体探测和识别能力。

• 该设计有效地减少了光干扰，提高了光敏度，从而能够在不同的闪电中探测到伪装物体。

来源：公开资料

• 在汽车行业，由于可以免除模具制造，3D打印通常应用在研发阶段的造型评审、设计验证、原型制作、零件试制、概念车、工装夹具、检具、个性化定制、包覆验证、小批量备件等。

• 国际知名汽车生产商如奔驰、宝马、奥迪、捷豹、丰田、福特等已经在汽车的研发阶段大量使用3D打印技术。

2024年10月，宝马集团宣布已在生产过程中实现了关键突破，特别是在制造机器人夹具方面。其通过3D打印实现机器人夹具减重20%-30%， 显著提升生产效率与环境效益。宝马集团在全球范围内每年通过3D打印生产超过40万个零部件。

来源：公开资料

• 蟹行能力。灵蜥数字底盘拥有智慧四轮转向，让车子能够像螃蟹一样“横行霸道”，彻底解决一些新手司机侧方停车的难题。

• 减少跑偏能力。在北方残雪或者南方雨滑等极限低附路面，灵蜥数字底盘能够比其他车辆减少约80%的跑偏程度，让车主雨雪天出行更放心，更安心。

• 紧急避险能力。在高速紧急避险的情况下，搭载灵蜥数字底盘能够比传统ESP系统响应快30%。

来源：公开资料

来源：公开资料

来源：公开资料

2024年11 月 15 日，问界全新一代赛力斯超级增程系统发布，该系统主打静谧无感、高集成、高效率三大特点。

该增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造。赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程控制技术，改变了增程器的工作方式，由被动工作变成主动工作，实现智能主动能量管理，给用户带来综合油耗降低15%，噪音感知降低90%的体验。该增程器实际效率超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器的顶尖水平。

搭载问界全新一代赛力斯超级增程系统的M9和全新M7，纯电续航超过200km，综合续航超过1200km。

来源：公开资料

综述

综述一：智能座舱新技术应用

综述二：智能驾驶新技术应用

综述三：车身底盘新技术应用

综述四：能源动力新技术应用

综述五：其他领域新技术应用

1.1 智能玻璃应用扩大

案例一：法拉利 Purosangue 应用 Gauzy SPD 智能玻璃技术

案例二：中国联通与福耀集团联合打造 5G 玻璃天线

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1.2 全景天幕应用车型增加

全景天幕发展历程

案例一：极氪001

案例二：阿维塔12

案例三：大众ID.7 VIZZION

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案例十：

案例十一：

1.3 汽车玻璃轻量化创新材料

1.4 汽车玻璃油墨创新应用

1.5 3D显示提升座舱沉浸式体验

裸眼3D技术路线

裸眼3D在车内的应用领域及应用场景

裸眼3D仪表屏

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光场3D显示技术

光场显示系统构成

光场显示应用场景

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空中3D成像

空中3D成像技术原理

空中成像应用场景

空中成像应用场景

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3D AR-HUD

3D AR-HUD优势

3D AR-HUD技术路线

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案例七：

案例八：

案例九：

案例十：

1.6 隐形显示技术提升座舱设计感及智能化

隐形显示案例（1）

隐形显示案例（2）

隐形显示案例（3）

隐形显示案例（4）

隐形显示案例（5）

1.7 全景显示

案例一：

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案例七：

1.8 AR眼镜提升座舱娱乐属性

AR眼镜光学方案

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案例四：2025将迎来“百镜大战”

1.9 车载语音助手AI升级

汽车AI助手应用场景

案例一：

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案例四：

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车载语音助手趋势（1）：

车载语音助手趋势（2）：

车载语音助手趋势（3）：

车载语音助手趋势（4）：

1.10 健康座舱创新功能

主机厂车载健康技术路线总结

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供应商车载健康产品路线总结（1）

供应商车载健康产品路线总结（2）

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车载健康趋势（1）：

车载健康趋势（2）：

车载健康趋势（3）：

车载健康趋势（4）：

车载健康趋势（5）：

车载健康趋势（6）：

车载健康趋势（7）：

2.1 激光雷达卷向“千线”

2.2 可变焦激光雷达量产上市

2.3 激光雷达新型应用

2.4 3D激光雷达新品发布

案例一：

案例二：

案例三：

2.5 4D激光雷达进一步增强探测能力

2.6 FMCW是激光雷达未来发展方向

案例一：

案例二：

案例三：

2.7 自动对焦摄像头处于开发阶段

2.8 RGB-IR摄像头扩大应用

案例一：

案例二：

案例三：

2.9 仿生摄像头为视觉传感器提供创新思路

案例一：

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案例三：

2.10 集成式传感器在舱内监控、自动驾驶领域开始应用

2.11 4D成像雷达可满足NOA及L3以上自动驾驶需求

案例一：

案例二：

2.12 5D成像雷达上市

2.13 红外热成像技术赋能智驾

案例一：

案例二：

2.14 端到端大模型成自动驾驶焦点

端到端自动驾驶量产进度

主机厂端到端系统方案布局对比分析（1）

主机厂端到端系统方案布局对比分析（2）

ADAS Tier 1 端到端系统厂商方案布局对比分析（1）

ADAS Tier1 端到端系统厂商方案布局对比分析（2）

其他自动驾驶公司端到端系统厂商方案布局对比分析

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端到端系统赋能头部车企规模化落地无图城市NOA，实现全国都能开

国内主流主机厂各子品牌NOA与端到端落地进程表对比1：

国内主流主机厂各子品牌NOA与端到端落地进程表对比2：

国内主流主机厂各子品牌NOA与端到端落地进程表对比3：

国内主流主机厂各子品牌NOA与端到端落地进程表对比4：

2.15 多模态大模型提升自动驾驶感知决策能力

VLM是现阶段多模态大模型“新星”

VLM向VLA进化

应用案例

3.1 3D打印成车辆造型设计利器

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3.2 5G RedCap提供轻量化通信模组

5G RedCap商用进程

5G RedCap通信模组供应商

5G RedCap产业现状

5G RedCap落地情况

3.3 5G-A迎来发展元年

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案例五：

3.4 6G开始起步

动向一：

动向二：

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动向六：

动向七：

动向八：

3.5 星闪进入商业化阶段

星闪通信接口

星闪标准规范

星闪商业化应用

基于星闪的数字钥匙方案

星闪技术优势

应用案例

3.6 主机厂扩大卫星通信布局

案例一

案例二

案例三

案例四

3.7 万兆以太网技术革新车载通信网络

3.8 变色车身创新应用

案例一

案例二

3.9 环保材料在车身、内外饰的应用扩大

车身环保材料案例（1）

车身环保材料案例（2）

车身环保材料案例（3）

车身环保材料案例（4）

3.10 轻量化材料提升车辆性能

CFRP应用领域

CFRP应用（1）：

CFRP应用（2）：

CFRP应用（3）：

CFRP应用（4）：

CFRP应用（5）：

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3.11 冷却材料进入测试阶段

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3.12 数字底盘提升车辆舒适性

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3.13 发光格栅提升品牌辨识度

发光格栅应用特点

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3.14 智能外饰“消失术”

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3.15 轮胎智能化

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4.1 固态电池将在2026年后实现量产

固态电池产业现状

固态电池产业现状

固态电池企业布局

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4.2 锂离子电池创新应用

4.3 氢燃料电池产业化进程加快

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4.4 智能电池有望实现技术突破

智能电池的迭代

光纤传感器将应用于智能锂电池

4.5 其他新型电池

4.6 超级充电系统扎堆上线

液冷超充行业现状

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4.7 超级增程技术使增程车突破400公里续航高墙

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5.1 低空飞行市场繁荣

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5.2 人形机器人商业化进程加快

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5.3 眼动控车技术发布，手机企业领军

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5.4 手车互联向手车互融进化

手车互融应用场景

手车互融代表案例

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5.5 eSIM卡助力车辆出海

eSIM技术标准

eSIM于车联网的意义

eSIM助力车联网出海

搭载eSIM卡的品牌及车型

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案例五：

佐思2025年研究报告撰写计划