按照传统施工方案，往往采用定位驳辅助挖掘机抛填堤心石，但恶劣的海况环境，导致船舶停靠存在安全风险且难以实现精准定位，岸坡、基槽回淤严重，抛填效率和质量大打折扣，很快该方案便被团队否决。“既然传统施工方案不适用，眼下当务之急便是通过技术创新找到施工最优解。”时任项目总工赵刘群说道，他立即带领团队成立攻坚小组，围绕堤心石抛填难题开展技术攻关。
在四航局技术专家团队的指导下，经过反复研究分析，团队决定转变工作思路，利用开体驳船进行水上抛填。开体驳船吨量大，抛填堤心石具有成本低、施工效率高、工期短、安全性高等诸多优势，是水运工程建设中常见且有效的施工方式之一。为保证抛填功效，项目团队对开体驳船进行优化改造，为其加装了“智慧大脑”GPS定位系统，通过在船体尾部安装定位定向RTK天线，确保实时了解船舶航行期间的实时位置及形态。此外，团队还针对小型开体驳船，提出“无人驾驶”设计理念，引入远程遥控设备，操作人员在岸基操作船舶实施抛石施工，不仅降低人员作业风险，还有效提升抛石精度及工效。
堤心石抛填难题顺利解决，扭王字块安装难题接踵而至。原来，随着主防波堤进入“拐弯”阶段，其外侧坡面受到海浪正面冲刷，一旦扭王字块安装不及时，将产生难以估量的后果。
然而若采用传统工艺，将无法实时调整扭王字块姿态，在强涌浪的持续冲击下块体容易发生移位。为保证防波堤质量，一场关于扭王字块安装的工艺革新势在必行。
攻坚小组基于秘鲁海岸的特殊海况，充分借鉴同行业优秀施工经验，决定联合生产厂家引入扭王字块可视化安装技术。项目团队在挖掘机臂的前端安装上负载传感器、姿态传感器及定位定向系统等专业设备，并量身配备履带吊、扁担梁、自动脱钩器，搭建起全新的扭王字块安装系统。操作人员利用履带吊将扭王字块吊装至既定水下位置，根据姿态传感器传递的实时数据，对安装姿态、勾连效果等进行直观监测和精确控制，以灵活调整扭王字块姿态，满足工程建设质量需求。“这就好比加装了‘千里眼’，将以往依靠个人经验施工转换为量化精准施工，大幅提升扭王字块的质量标准、施工效率和实施可控性。”赵刘群说道。
伴随着堤心石抛填和扭王字块安装两大难题的顺利解决，项目主防波堤施工跑出施工“加速度”，堤身推填顺利完工，一条沧海盘龙跃然海上。“未来我们将持续开展技术创新，为推进秘鲁交通基础设施建设贡献力量。” 望着这座经历多重考验筑起的海上长堤，赵刘群自豪说道。
