国内能买到逼格儿最高的几款车型！关键还不贵

大师是个比较怀旧的人

喜欢旧款球鞋

喜欢旧款游戏机

喜欢老爷车

这些怀旧的东西往往能让人感受到

最原始的快乐，

不是大师喜欢老的东西，

而是大师喜欢的东西老了。

相信许多朋友和大师一样喜欢老爷车的气质，但由于政策原因，老爷车到最后只能报废，然而有些车，经久不衰，已经保持当年的容貌，并且在国内还能买到新车，上牌上路都不是问题，下面这些老爷车，你买得起和买不起的都有！

作为国内能买到最便宜的老爷车，BJ212诞生于1965年，BJ212是我国最早生产的乘用车。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。由于是原汁原味的传承，噪声隔音、舒适性方面依旧是当年的感觉，这才是原始的快乐！

来自前苏联战斗民族的拉达尼瓦，它的野外适应能力可以和牧马人、路虎卫士以及奔驰G级相抗衡的，而价格却与吉姆尼相近，他的容貌依旧是40前期的样子，现在可以通过一些平行进口的方式购买。虽然和吉姆尼一样是进口车，但是拉达尼瓦的气质更有味道，拒绝日系的朋友可以考虑来自社会主义的拉达尼瓦。

大众T2从1967年开始在欧美投产，直到2013年底，巴西才停止生产，也就是说，T2足足生产了56年，大众T2外形可爱、能坐9个人、能拉货、能当露营车、小巴、厢货的小车，虽然已经停产，但是还是有人通过进口的方式从巴西将T2弄回国内，当然价格方面的话，只能说是情怀无价。

光冈女王其实是基于马自达MX-5改造的，MX5这种小车在日本以及欧美都是普及化的平民小跑，新车售价大概在2W美刀左右，即使在汽车进口税很高的天朝也只要25-28万RMB。然而被光冈改造后的女王居然要80万RMB，一下子翻了两倍还不止。所以说这辆车本身的性价比就比较低。再说动力，光冈的车动力都不是很充沛。女王的内饰还行，外观则是英伦古典老爷车的气质。

红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。新车前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着“自主劳斯莱斯”的名头一直备受关注，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。