驱车赶往招商蛇口总部途中，同行的深圳同事不时指点车窗外高耸的楼宇，“这些物业都是招商蛇口旗下的。”而路边绿化带树立的“时间就是金钱，效率就是生命”标语墙，又无声地释放出这片热土的充沛活力。
在2015年底吸收合并招商地产实现整体上市后，招商蛇口聚合了原招商地产和蛇口工业区两大平台的独特优势，以打造智慧城市、智慧商圈、智慧园区、智慧社区为目标，推动城市升级发展。公司目前主营业务主要包括园区开发与运营、社区开发与运营和邮轮产业建设与运营三大板块。
在市场分析人士看来，未来随着国家大力推进粤港澳大湾区的开发建设，其过程中往往伴随着产业转型升级，区域内土地价值也有望进一步提升；与此同时，产业转型也伴随着产业迁移，即第三产业向中心城市聚集的同时传统制造业外迁，从而创造更多的土地需求，开发投资效率也趋于上升。基于此，在粤港澳大湾区拥有丰富土地储备资源的招商蛇口无疑将成为直接受益者。
对于公司在粤港澳大湾区的土地资源储备，招商蛇口董事会秘书处投资者关系主管朱瑜告诉记者，公司目前在深圳、广州、珠海、佛山、东莞、香港等地都有业务布局，其中深圳一直是公司的“大本营”，蛇口更是公司的发源地。而公司在深圳拥有的土地资源最为丰富——总建筑面积近1000万平方米。
“目前公司的发展策略，一方面是加快现有项目储备的开发建设，包括前海蛇口自贸区、太子湾项目、深圳国际会展中心一期等重大项目；另一方面则根据招商局集团的全国战略部署（即立足香港、精耕深圳、深耕广东、重返上海、开拓雄安、振兴东北），积极利用集团交通、金融、地产三大核心产业的协同优势，以及招商蛇口目前在香港和内地的业务布局，发挥招商蛇口和招商局置地两个上市平台的作用，加快推进产融互动、产网结合等关键领域的发展，提高各个项目带来的经济和社会效益。”朱瑜称。
而除了丰富的资源储备外，招商蛇口近年来大力发展的邮轮产业也有望借力粤港澳大湾区建设迎来跨越式发展。
值得一提的是，蛇口太子湾邮轮母港已经于2016年11月正式开港，该邮轮母港的建设开港，也正式开启了内地与港澳邮轮旅游合作发展的新时代。对此，刘宁表示，发展邮轮产业是招商蛇口产业转型开拓新增长点的重要尝试，也是促进粤港澳大湾区发展的重要举措。招商蛇口未来也将全力推动和配合国家重大战略的落地实施，根据自身在地产建设的经验，并积极寻找优秀的合作伙伴，在邮轮产业链的中游和下游打造具有国际竞争力的邮轮及邮轮城品牌，构建粤港澳邮轮经济圈，把蛇口太子湾邮轮港区打造成集邮轮、旅游、金融、商贸、物流等为一体的海上门户。
2017年6月25日，皇家加勒比国际游轮旗下豪华邮轮“海洋航行者号”深圳首航在招商蛇口旗下的太子湾邮轮母港盛大开启。这标志着太子湾邮轮母港承接大型邮轮靠泊的能力及配套服务能力得到进一步提升，为迎接“大邮轮时代”的到来又迈出坚实一步。
广东省社科院产业经济研究所副所长吴伟萍对上证报记者表示，海洋经济是大湾区重点发展产业，这里面就包括邮轮经济。
事实上，对于粤港澳大湾区建设带来的诸多发展机遇，招商蛇口还有着更深远的思索和想法。在刘宁看来，城市化的过程中，生态的修复、环境的可持续；产业规划与培育；适应性地再利用旧工业区空间环境和历史价值；以及建设产城融合的活力城市商务、商业、住宅单元等都是核心的命题，而粤港澳大湾区未来的发展也同样如此，而这些命题都与招商蛇口的业务布局有着紧密的联系，因此从房地产开发、商业地产管理、产业运营、孵化投资优秀的产业链上下游的企业以及资产证券化、产融结合等来看，具有丰富的商业机会。
不难发现，在粤港澳大湾区拥有大量资源储备的招商蛇口，目前已确立了园区、社区与邮轮三大业务板块和“前港-中区-后城”的发展新模式，同时也在粤港澳大湾区建设预期中积极地推进城市升级和产业协同相关的各项工作。
整体来看，粤港澳大湾区规划与“一带一路”倡议和自贸区等其他国家战略息息相关，都是为了促进城市的升级和产业的协同，推进国家经济的转型发展。
而依托着数十年的蛇口工业区开发建设经验，未来在各大产业布局方面雄心勃勃的招商蛇口，对于未来粤港澳大湾区的发展也充满了期待。
在刘宁看来，随着深圳前海蛇口自贸区的逐步发展，港珠澳大桥和深中通道等工程的逐步落地带来的交通改善，以及广佛经济圈和深莞惠一体化政策的推进，粤港澳大湾区内城市间实现资金、人才、信息、技术的自由流动将产生强大的聚合效应，同时城市间的发展又各有侧重，从而达到生产要素的最优配置，粤港澳大湾区从而有望成为世界四大湾区之一。
“在这过程中，招商蛇口也将优化资源配置，合理、有序地布局粤港澳大湾区，从而借助湾区的腾飞助力招商蛇口成为世界500强企业！”刘宁信心满满地表示。
（参与本次调研人员：雷中校、全泽源、徐锐、覃秘、郎振、陆桂玲。本文记者徐锐 编辑 全泽源）
