很多人认为，滑跃起飞航母放飞舰载机的速度很慢，远低于弹射起飞，甚至有说法认为“辽宁舰”起飞24架歼-15战斗机需要长达90分钟时间，这纯属无稽之谈，借此唱衰我们的航母战斗力，滑跃起飞相比弹射确实处于下风，但在舰载机出动回收效率这方面，我们的航母并不差。
对于辽宁舰90分钟才能起飞24架歼-15的这种说法，大家尽可一笑置之，如果90分钟才能起飞1架，那岂不是说升空1架舰载机就需要3分半时间？
滑跃起飞的流程并没有多么复杂，舰载机由特种车辆调运至起飞点，后方的偏流板升起，经甲板指挥人员检查无误后即可滑跃起飞，1架舰载机完成这些准备工作，从头到尾的确需要好几分钟，1架歼-15用3分半时间起飞是正常的。
但是，我们要注意一点，辽宁舰并非仅有1处起飞位置，而是3个起飞点，2个起飞点位于轴向甲板，滑跑距离105米，另外1个起飞点位于斜角甲板上，舰载机起飞距离195米，3个起飞点可以同时进行舰载机调度、检查作业，3分钟左右，3个起飞点的歼-15都可以升空，平均1分钟左右完成1架歼-15的放飞任务。
实际上，弹射起飞速度快也是相对而言的，“尼米兹级”航母的4条蒸汽弹射器轮番上阵，才可以做到平均每30秒左右放飞一架舰载机。
一般情况下，出动一个20架的编队也需要至少十分钟，蒸汽弹射器在弹射完一架飞机后，蒸汽气缸需要重新储备蒸汽，恢复压力，弹射器的滑块复位、舰载机的牵引到位、飞机后方偏流板的升降都需要一定的时间。
不说别的，光把20-30吨重的舰载机移动到起飞位置和弹射滑块连接到位的时间，都不止30秒了，其他起飞前该走的流程也不能少。我们看到的美军航母同时弹射4架舰载机，那也是经过充分准备后才做到的，如果要持续弹射，舰载机平均出动时间也需要至少半分钟左右。
再比如，“戴高乐号”航母只安装了2部蒸汽弹射器，在连续放飞的情况下，平均1分钟才可以起飞1架舰载机，起飞速度和辽宁舰相当。也就是说，我们辽宁舰依靠3个起飞点滑跃起飞歼-15，起飞速度至少达到了2部蒸汽弹射器的水平。
舰载机出动效率还和甲板空间有很大关系，因为飞机的加油、挂弹必须在甲板上进行，甲板上所能停放的舰载机数量，差不多就是一个波次最多出动架次，并且，在高强度出动舰载机的同时，还要保证着舰区域的通畅，以确保舰载机在遇到突发状况时能够紧急着舰。
除开轴向和斜角甲板外，辽宁舰甲板上可停放的歼-15数量在15架左右，出动15架歼-15，最快用时也需要15分钟，在第一波次起飞的同时，第二波次10-12架歼-15陆续从机库经由升降机抬升至甲板，升降机只需要10秒左右即可将飞机运送至甲板，但是后续的加油、挂弹才是重头戏，所需时间较长。
第二波十余架歼-15在全部准备就绪了，又需要10多分钟的进行滑跃起飞，前后2个波次24-28架歼-15的起飞用时应该在30-40分钟。
其实，无论是辽宁舰还是山东舰，都是我们在航母建设工作初期的过渡产物，从003型航母开始，我们的航母将得到质的飞跃，3部电磁弹射器的效率高于4部蒸汽弹射器，同时由于吨位放大，舰岛缩小，滑跃甲板取消，甲板上能长期停放舰载机的数量也将从15-18架提升至30架以上，以电磁弹射器的效率，10来分钟就能上甲板上所有的飞机升空。
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