张海律：滑雪时，我们如何安全抵达终点

文 | 张海律 

1月15日，加州大熊湖度假中心雪场，中国留学生张鑫在玩单板时，因速度过快导致方向失控，不慎撞到树上，直升机将其紧急运送到附近医疗中心，还是抢救无效而死亡，年仅20岁。

1月16日，崇礼万龙滑雪场，北大女博士李某在难度最大的腾龙道上练习旗门技术时，欲穿过林间拐入A8道，因没能控制好速度而高速撞树，送往医院后，经抢救无效死亡。

1月18日，崇礼太舞滑雪场，10岁男孩小宝在中级道滑行时，从一段护栏下方特别大的空隙中跌入外面陡崖，送往医院后，经抢救无效死亡。

这是短短四天之中，中文媒体上曝出的三起滑雪死亡事件，而全世界有那么多的雪场，估计还有着更多不在我们视野里的滑雪重大安全事故。除了不了解留学生张鑫的水平外，我们通过目前的事故信息，已经知道罹难者大多有着多年雪龄，10岁的小宝已经滑满五年，女博士李某更是参加过全国大学生滑雪挑战赛的绝对高手。

加上三年前车王舒马赫在法国梅里贝勒滑雪场遭重创昏迷至今，以及一年过后同一雪场的中级道，再次吞噬一位17岁英国高手少年性命，我们大可简单抛出一句谚语进行总结——淹死的总是会水的。

滑雪出事的大多是高手。很多情况下，确实如此。坐着魔毯缓慢上攀的练习道、新手密集的初级道，因为较为平缓的坡度，让滑雪者的速度不大容易起来。因此，我们经常看到人群密集的初级绿道上，虽然有人尖叫着“让一让，我刹不住了”，虽然时不时有两人撞了抱着一道摔倒，但远不止于如雪球般失控翻滚，在旁人帮助下，艰难地褪下雪板，站起来说声抱歉，初次上道多多包涵，也就继续各玩各的了。

对撞惨一些的，常出现在中级到初级的过度部分，不知自己斤两的新手在陡坡段既没摔倒却也没能犁式刹住，速度完全起来后，因在平缓部分碰到面前的人，惊慌失措地无法避开。轻则自己主动后坐摔倒，重则将对方顶飞。更有不知深浅的菜鸟，可能一两次后，从中级道顺利下来，就斗胆坐缆车去到高级道山顶，也可能受进步飞快的朋友刺激，而下决心“不甘人后”。

我自己就曾是一颗这样的“鱼雷”，在京郊石京龙雪场，因被一个从高级道上磨蹭下来的朋友刺激，心想着他滑的次数还没我多呢，就斗胆上道，结果速度失控，把一个在中途歇息的姑娘撞飞，幸亏陪着去到诊所后经检查并无大碍，避免了其粗壮男友的一顿老拳伺候。

开始转战国外雪场后，瘾大技术差的我，估计成为了芬兰小朋友尖叫的对象：“妈妈！妈妈！那个叔叔又来了！”而在美国华盛顿州森林密布的雪原中，我也曾冲到树洞面前，并还曾发朋友圈感慨，“不知是什么物理摩擦特性，几次冲着树木摔去，都能在撞上前及时停住”，看了最近的伤亡新闻后，才算知道树林正是雪场隐藏的第一大杀手。

三年多前的冬天，我因受邀去阿尔卑斯山区滑雪，听闻人家的初级蓝道等于我们的高级道，担忧害己害人的我，赶快跑去崇礼找教练求学修炼。要知道，自己长期胡乱瞎滑，很可能让肌肉有了错误记忆，纠正起来非常之难。

那一天，云顶雪场的绝大多数教练去集体考证培训了，只留下昂贵的高级教练，起初，我还非常心疼那一天1000块的学费，现在回想起来，得非常感谢这位没能记住名字的恩师。他让我在陡坡拐弯时，尽量夸张地做出猴子捞月亮式的姿势，动作难看却保障安全。

等到独自上了意大利北部多洛米蒂山区漫长的中高难度红道时，我就以这样的夸张姿势，气喘吁吁着一段段滑了下来，并一天天提高了技艺和自信，直至如今能轻松拿下北美那些高级黑道。

当然，只是会滑而远非高手，可能让我远离了某些危险。科罗拉多阿斯彭和北海道新雪谷那些非机器压雪的双黑道确也上过，虽不至于摔成个雪球，但也因完全不适应松软粉雪，而深深陷了进去，拔出腿板一次后，就已精疲力竭，看着无边的雪道和死寂的四周，产生无力的绝望感。

因此，以我八年的雪龄回看安全问题，从自己能做到的首要就是，尽早请专业教练！如若是第一次到滑雪场，确实可以坐几次魔毯，在练习区自己转转，先看看自己是否对滑雪有兴趣。有的人对速度有天然的恐惧、对摔倒会产生巨大的心理阴影，那可能就此打住，滑雪运动与你无缘，也就没必要再花钱请教练。而如果确认自己来了兴趣，教练就是进步最好的阶梯，我本来运动平衡能力就很糟糕，加上自己瞎摸着玩了好几年，既糟蹋了钱又浪费了时间，也对还没滑过的朋友们开玩笑说，“你滑6次等于我滑60次”。

其次，对朋友和家长劝说的“不要怕摔倒”存疑。虽说，滑雪摔倒是常态，而且非常可能不摔确实学不会，但也要看在什么样的坡度和环境下摔，以及是主动的会摔，还是被动的意外跌倒。主动的后仰或侧翻，与被动的前滚，对身体的伤害程度是绝对不一样的。而且重摔常出现在坡度并非那么大、注意力变得放松的情况下。

我上个月就曾在伊朗北部Dizin雪场的一处平缓面条雪道上，失去重心飞了出去，记忆中这是多年来第一次前滚惨摔，一时感到胸闷，甚至怀疑器官内脏遭到重创。时时保持警惕，并在失控时抓紧时间侧翻，这对儿童尤其重要，因为他们的自控能力本来就较成年人弱得多，父母对进步的着急期待和一些错误的鼓励，更可能加剧他们对速度的无意识。

再次，就是拍照取证。因为天气过冷、风速过大，雪场的监控设备常常都无法工作。这时候可能就得自己留心，多拍点警示标志和防护网等设施，甚至门票和索道卡，以防遗失。当然玩瘾当头，绝大多数人都不大可能去做这种事，那么你出发前发朋友圈炫耀的照片、捆绑在身上头上的GoPro可能就等于是“行车记录仪”，在摔倒时有可能会留下周边环境的宝贵影像。

另外，滑雪等于开车，虽然不需要“滑雪照”才能上道，但最好学习一些责任关系。比如，因第三人行为造成他人损伤的，由第三人承担侵权责任；管理人或组织者未尽到安全保障义务的，承担相应补充责任。这可能会体现在坡度高处滑雪者高速撞向低处滑雪者的情形下，前方雪客应具有雪道优先使用权，如若被撞，后方应承担追尾责任。

再比如，和高速公路危险路段一样，雪场也应该在陡坡、陡坡到缓坡过度段、侧方崖壁等部分，做足防护网、防护栏等安全保障设施，并通过醒目标示和雪场广播，随时给予充分提醒。摔伤的雪客也有权质疑雪场安全保障的充分程度。

我们常看到从陡坡到缓坡部分的“减速”提醒标志，以及较窄雪道两侧有弹性的防护网。不过没有谁能保证标志不会被冒失的滑雪者撞翻撞歪，防护网不会不知怎么的开了个口子。

我曾在万达长白山滑雪度假区快接近终点处，误入一片未经压雪的坑洼之地并摔倒，雪场救护人员上前帮忙扶起后质问，“你干嘛要从这里走？”我辩称，“你们的指示牌肯定被人撞歪了，方向指到了这边。”

可是对于防护网的密度，甚至是否设立，雪场之间还有着不同的态度。北大女博士罹难的万龙雪场腾龙道，与旁边的树林之间就从没设立防护网，因为滑雪高手们有着穿越树林的需求，而且林间滑雪本来也是一种项目，而不止是《林海雪原》赋予的浪漫想象。

而包括留学生出事的加州大熊湖在内的大量北美雪场，压根没有护栏。我不理解美国人这么规划的初衷和法律依据，又或者是因为完善的保险制度，让流淌在血液中的自由精神不容护栏耽误？

可见的其他例子，是包括大峡谷在内的最著名景区，也几乎全没护栏。而在爱尔兰野性大西洋之路最著名的景点莫赫悬崖，甚至连安全警示都没有！景区或许认为那是破坏壮阔风景完整度的多余摆设，是想不开到此轻生，或是嘚瑟自拍不慎摔落，全是自己的责任。

而事实上，景区也确实对这些隐患不予阻拦，几年前，当创造经济增长奇迹的凯尔特小虎随着经济危机而变成病猫时，有过一些投资房地产失败的国民，从莫赫悬崖顶端告别人世。

滑雪始终还是一件高危运动，美国统计过21.3万因户外运动造成的非致命创伤，单板滑雪独占鳌头，比例高达26%，双板滑雪以11%紧随其后。

随冬奥会迟迟而来的中国滑雪热，也开始在近年来带出越来越多的安全事故。除了希望雪场加强安全保障措施，更多的防护工作还是得从自身做好，毕竟绝大多数的我们，都不可能成为追求风驰电掣的专业运动健儿，那么还是寻求点有那么些小刺激的赏雪吧，能够随意控制速度的感觉，也很有成就感。

（本文原标题：《滑雪安全，比雪场保障责任更大的，是自控能力》）

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