2024年终报告系列文章，共十篇，本文为第二篇。已经发表的第一篇为：
2026年新能源车一统中国天下——趋势已明
以下为本篇正文：
如果在2024年12月26日之前写本文标题的文章，绝大多数网友一定认为我把两个国家的次序搞反了。但在教员诞辰131周年纪念日同一天公开两个六代战机（请注意一下我要强调的是“公开”，而不是媒体上众口一词的“首飞”）之后，再谈这个标题可能就不会那么让人诧异了。
一、观念的落后才是真正的落后——美国对在中国并不算先进的六代战机反应这么大说明了什么？
美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗作为对华一线最高指挥官发表声明，他首先用两句话给印太司令部对中国曝光两款六代战机的消息定了调：1.中美要和平共处不要新冷战；2.美国无意与华进行军备竞赛。紧接着他话锋一转，直言近期中方一系列高精尖武器的公开亮相，使得美军处于自2001年9·11事件之后“最紧张的时刻”。不像五角大楼至今还在打太极绕圈圈，帕帕罗很有军人直来直去的风范，他明确说道：就是“那两架新型战斗机的成功首飞”，给了美方“极大压力”，这是美国军队“不愿意看到的”。美智库战略研究中心给五角大楼的最新报告也提醒，如果解放军掌握了“超远程隐身战机技术”，那么美军在夏威夷（第三岛链）以西的空中资产都将不再安全。
美智库现在又发表了最新研究结果，认为歼-36等六代机将凭借其超大作战半径（最少3000公里），猎杀位于第二岛链与夏威夷之间的美军预警机、空中加油机、电子战飞机等战略支援资产。
一旦这些资产被一扫而光，那么美军部署在第二岛链以西的战斗机、轰炸机等都将处于“裸奔”状态，歼-20、歼-35率领的空中集群将把它们像火鸡一样的猎杀，因为前者可以得到解放军完整空中预警指挥和态势感知体系的支援。
这种认知正在美军将领和国会议员中不断扩散，所以这几天大家才会看到一个前所罕见的怪相，美国不少议员和将领众口一词地表示强调起一个观点：美中必须和平相处，而不是进行新冷战。
我印象中原来美国不大相信中国和平崛起论的。现在中国不怎么提和平崛起这个概念，美国现在怎么会越来越强调起和平来了呢？
当然，与美国军方的震惊和惊慌失措有所区别的是，也有美国媒体反应还是比较冷静和客观的。美国一女主播在电视中说：中国六代机大白天肉眼看得很清楚，也不隐形啊。她对中国六代战机的看法很独到，我真的很受启发。
下次应该这么来对她展示：
中国第八代全隐形战机成功首飞，看到了吗？...... 除了左下角几个树枝其他什么都没看到啊？那就对了，这是真正的全频段隐形战机。
虽然国内外媒体对中国正式公开两款六代战机反应极为强烈，但我要说的是：这两款战机远远算不上中国最先进的战机，
网上刚一出现这个消息时，就有网友在我谈新能源车的文章下面留言报告网上的消息说“汪涛老师，六代机首飞了”，我就马上回复说“可能都不是首飞，而是列装了”。
事实上，中国的六代战机早就被曝光了。早在2年前的2023年1月31日，航空工业官方视频号发布了雷达所的宣传片《神鹰》，视频末尾就出现了一款全新的战机CG画面。
此前不久的2023年1月20日，中国航空工业集团公司 (AVIC) 的上电所飞行模拟器的电脑屏幕上翻拍的一张照片：
更早的2019年1月份，中航官方微信就刊载了记者对611所新任总师王海峰的采访，就提到“服役一代、开发一代、预研一代”，三代制是我国军工的传统模式。按照那时歼20已经服役好几年了，所以不仅六代机正处于研发阶段，而且更下一代的七代机应该已经处于预研阶段了。根据王海峰总工的介绍，当时我国的六代机已经紧锣密鼓地研制了很多年，并且对我国的六代机本身提出了很多有针对性的性能要求，虽然没有给出具体的时间表，但是王总工表示，“我们将会看到，到2035年时，这些作品将会变成具体的产品，甚至更接近。”所以，现在公开的六代机不是“首飞”，我个人的判断是已经接近“服役”了。为什么做出这个判断？
成飞的六代型号虽然未正式公布，但从这个被人为抹去了尾部数字，但又没有完全抹完，可以作一些猜测。
既然显示型号，说明还是验证机，如果是这样，根据以往机身号码的规律，我们假设数字还是4位，前两位“36”应当是型号，所以有可能是“歼36”，而后面被抹去的数字第一个“犹抱琵琶半遮面”，刻意地留下第一个比较明显是“0”的数字前小半部分。那么第二个数字是多少？被抹掉的第二个数字也没完全被抹完，好像露了一点点头，并且看起来显然不是顶部圆弧型的数字，符合这一特征的只有1和4。第一架验证机一般可能是用于做静力的破坏性实验，进行试飞的不应该是一号机，所以有可能是3604号验证机。歼20曝光时从来没有遮掩过验证机的编号，这个为什么要遮掩而又不遮掩完全？这是故意给潜在的对手制造悬念。
如果仔细看被抹去的地方，好像不止一个数字而是两个数字。如果是两个数字的话，那么至少是36010。如果是这样，就说明至少已经有10架以上验证机，后来又注意到有一个网上曝光的照片显示是36011。曝光的是36010以上的验证机，那可能这是最新一架，也可能不完全是最新的。
歼10是1998年3月23日首飞，2006年12月29日公开服役，用了8年多时间。
歼20从2011年1月11日首飞，2014年3月1日，2011号歼-20战机成功试飞，伴飞的是1架歼-10S战机。歼20的2017号是最后一架验证机，之后到2017年3月9日就正式服役，进入空军序列。从首飞算起总共用了6年时间。
歼36这次试飞过程中是起落架没有收起，这个一般的确是首飞时为避免意外到时收起了放不下起落架的应急措施，但如果不是首飞故意不放下起落架也是很简单的事情。因为经验已经越来越丰富成熟，从首飞到服役的时间应该更短。这一次是有上一代的歼20S伴飞，所以可以做出一个猜测是歼36已经处于定型的阶段。因此可以推测最迟2027年之前有可能正式服役并初步形成战斗力。
还有一个因素是：从歼10到歼20技术跨代是非常大的，要突破的技术非常多。但从歼20到歼36，事实上要突破的技术远没有前一代那么大，我们现在的研发基础也远远比从歼10到歼20跨代时成熟完善得多。歼36这种飞翼型隐身布局，中国在技术上早就已经滚瓜烂熟，只是过去都是通过隐身无人机产品来实现的。
