“陆上航母”即将在莘庄启航

莘庄站地处闵行核心地区，当年的 莘庄，是上海全境最早开通地铁的“郊区”。1997年7月，1号线延伸终点 莘庄站 成功通车。 正是这富有远见的延伸，让莘庄成为当时的 上海“第一庄 ”。 通过一条地铁，就打通了莘庄与徐家汇、人民广场直线联络的任督二脉，为闵行莘庄导入了庞大丰富的城央资源。

从此 莘庄站周边地区发展迅猛，目前已形成以交通换乘功能为核心，以居住、行政功能为主，兼具商业功能的地区中心。 2017年莘庄入选上海2035城市总体规划9大副中心之一。

闵行区“十四五”轨道交通分布图

根据相关机构预测， 未来 莘庄综合枢纽客流有望达到 36.5万人/天 ，目前仅有的1、5号线换乘站的运营能力，并不能满足远期客流的需求。 上海地铁部门决定，针对未来需求，统筹考虑莘庄站的线路、功能设置并进行资源优化整合，使其真正成为城市副中心的核心 枢纽 。

根据最新规划， 原莘庄地铁站、莘庄铁路站及其周边区域，将合并建设成为一个市级新地标—— 莘庄综合交通枢纽 。

未来这里将承担 轨交1号线、5号线，铁路金山支线、沪杭客运专线，以及莘庄南北公交枢纽20余条公交线路、出租车 等各类客运功能 ， 还 可能与嘉闵线（ 在建中 ）实现接驳。

莘庄综合交通枢纽区位示意图

在莘庄地铁站的西侧，这座“沉寂”多年的莘庄火车站，原先并不具备上下客的功能， 新建的铁路莘庄站将由此开通接送旅客功能 。

未来的莘庄综合交通枢纽，不但是上海外环地区的一座明亮地标，也是国内首个在既有运行的铁路、地铁线路上进行开发的上盖工程，规模堪称“ 陆地航母 ” 。 19万㎡的的规划用地，地上、地下 空间 共计约70万 ㎡ 。 整体采取上盖物业模式进行综合开发，建设 市政、公共服务、商业、办公、居住 等设施。

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