安捷伦宣布组织架构调整；All G成为全球首家获中国监管部门批准销售重组牛乳铁蛋白的公司【生物制造日报24/11/26】

近日，澳大利亚合成生物学初创公司 All G 宣布成为全球首家获得中国监管部门批准销售重组牛乳铁蛋白的公司，但并未在官网透露更多审批细节。

All G首席执行官Jan Pacas表示：“这次批准对 All G来说是一个里程碑，因为中国是世界上最大的乳铁蛋白消费国之一。乳铁蛋白是世界上最有价值和功能最强的蛋白质之一，All G的技术释放了它的潜力，并且这仅仅是个开始，重组人类乳铁蛋白以及许多其他产品正在研发中。”（synbio深波）

11月25日，浙江工业大学（以下简称浙工大）与海正药业共建合成生物制造创新研究院签约仪式在海正总部举行。中国工程院院士、浙工大名誉校长沈寅初，中国工程院院士、浙工大学术委员会主任郑裕国，浙工大党委委员、组织部部长郑仁朝，以及浙工大生物工程学院副院长金利群、浙工大合成生物技术研究所所长柳志强，与海正药业董事长、总裁肖卫红，总工程师陶正利，高级副总裁兼财务总监蒋灵，高级副总裁杨志清、金红顺，以及研发中心副总经理兼创新药研究院院长周厚江等出席仪式。

根据合作协议，双方将面向国家重大需求，以合成生物学、生物催化与转化等关键技术为核心，围绕产业技术创新链，以“抢占生物制造技术的创新高地，促进创新产品技术的孵化和产业化应用”为目标，联合双方优势资源，开展生物合成路径的设计与重构、生物催化剂的开发与应用、合成底盘的适配与优化、生产强化及工艺规模化放大等关键共性技术研发、科技成果转化、产业技术服务等工作，同时以项目开发为起点，积极培育生物工业创新产品，促进民族医药健康相关产业发展。同时，双方将共同开展生物制造技术的研究与开发工作，培养生物工程领域高端技术人才、建设生物制造技术研发和产业应用平台、孵化与培育创新型生物制造企业，提升双方科技体系核心竞争力。（浙江省化学品安全协会）

据悉，日本政府正在倡导过渡到与生物燃料兼容的汽车，并设定了2030年代初的目标，作为应对气候变化综合战略的一部分。

日本经济产业省(METI)近期宣布了一项计划：到2030年，车辆能够使用混合高达20%生物燃料的汽油。

为了实现这一目标，经济产业省将与民间合作，在2024年夏季之前起草行动计划。这项合作旨在解决汽车行业将生物燃料作为传统燃料的可行替代品所需的技术和监管调整问题。

与传统汽油相比，生物燃料由吸收二氧化碳的植物材料生产，有可能显著减少二氧化碳排放。

虽然许多当前的车辆已经可以以较低的比例（通常约为3%）使用生物燃料，但将这一浓度提高到20%会带来挑战，因此需要制定新的安全标准并评估整体碳影响。

供应稳定性问题也是一个令人担忧的问题，因为日本的大部分生物燃料资源都是进口的。

有鉴于此，METI计划敦促包括石油批发商在内的燃料供应商，到2030财年交付混合生物燃料的燃料，最高可达10%，到2040财年提高到20%。该倡议强调了日本对提高燃油效率和减少温室气体排放的承诺，与全球在汽车行业推广可持续能源解决方案的努力保持一致。（智药局）