中国恒大在香港召开2018年度业绩发布会，许家印表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大，“我要求生产线必须世界一流，下定决心进入这个领域，坚信我们一定会成功。”恒大年报显示，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。
许家印认为，全世界对新能源汽车的发展都是非常重视的，尤其像欧洲，很多国家基本上要取消燃油车的生产和销售，未来全世界对环保很重视，新能源汽车替代燃油车这个趋势已经是大方向看的非常清楚，未来新能源汽车的市场是一个非常大的市场，从市场的研究，上什么样的多元化产业，可以和恒大的规模相匹配。
许家印宣布，恒大已经完成了恒大的产业布局，四大产业布局已经形成。在近五年内不会再涉足其他更大的产业，而新能源汽车产业是恒大产业的龙头。
恒大投身汽车领域要从其投资贾跃亭的FF说起，2017年11月份FF与恒大达成战略合作，恒大以20亿美元（约合人民币138.7亿元）获得FF 45%的股权，成为FF的大股东。刚开始双方合作得还算顺利，恒大的许家印还到了美国FF工厂参观，不过在恒大支付的8亿美元花光之后，FF又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，恒大与FF正式翻脸。
经过近三个月的交锋争端终于平息，去年最后一天FF与恒大健康双双发布公告称，FF与时颖公司终止了诉讼，恒大与FF正式分家，广州南沙工厂划归恒大，其他中国资产仍归于FF。
与FF合作不成，恒大在新能源汽车领域并没有停下脚步，很快恒大就收购了瑞典的NEVS。恒大前脚与FF撇清关系，后脚就与NEVS好上了，对此外界有这样的质疑，恒大此举是否已经情绪化？不过在今日许家印回应称，收购瑞典车企是经过调研的，没有情绪化，“别忘了我干过十年车间主任，有基本功的。”
另外在今日中国恒大2018年全年业绩发布会上，恒大董事局首席财务官潘大荣称：“2018年我们中期的负债率已经大幅下调了，下半年有稍稍的反弹，有所反弹和新的产业投资有管，比如收购NEVS，为了大发展打下基础，我们觉得2018年下半年秉持现金为王的策略，预计今后会把净负债率进行调整。”
在今年1月份，短短一个月内恒大三次出手，1月15日，恒大斥资9.3亿美元收购NEVS国能汽车51%股权并获得董事会席位；1月24日，恒大新能源以10.6亿人民币入股卡耐新能源，进军上游动力电池板块；1月29日，恒大又宣布以1.5亿欧元入股超跑厂商柯尼塞格。
在更早之前的2018年9月，恒大大集团宣布以145亿元收购广汇集团近41%的股权，成为该公司的第二大股东。广汇集团旗下的广汇汽车是国内最大的经销商集团，恒大与广汇集团联手，双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，充分发挥双方的资源优势进行资源整合。
NEVS于2012年成功收购了瑞典萨博汽车公司，NEVS在国内有一家子公司，名叫做国能电动汽车，其于近段时间量产交付的93纯电动轿车，实际就是萨博的原型车，在1月中旬，恒大以9.3亿美元拿下NEVS电动汽车公司51%股权。
1月24日恒大又以10.6亿元收购上海卡耐新能源58%股权，成为后者大股东。上海卡耐新能源有限公司（CENAT）是由中国汽车技术研究中心（CATARC）、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司，专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。
