近日，蓝天组建筑事务所公布了迪拜阿勒马克图姆国际机场（Al Maktoum International Airport）设计方案。该项目占地约70平方公里，规模是迪拜国际机场的5倍。
2024年4月，迪拜政府宣布启动迪拜世界中心第二阶段扩建工程，旨在将机场建成全球容量最大的枢纽。现任阿拉伯联合酋长国副总统兼总理、迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒·马克图姆发文称：“迪拜南部的城市建设将围绕机场进行，物流和空运领域的世界领先级企业将在此汇集，区域内的居住需求也会随之增加。”
据悉，新机场项目预计耗资约348.5亿美元（1280亿迪拉姆），建成后的机场拥有5条平行跑道，407个登机口，年客流量将达到2.6亿人次，年货运量将达到1200万吨。项目的第一阶段建设预计于2032年完工。
△ 机场外观效果图 ©COOP HIMMELB(L)AU
该项目由迪拜航空工程项目（Dubai Aviation Engineering Projects）、Dar Al-Handasah和蓝天组建筑事务所合作。在本次方案设计中，蓝天组建筑事务所突破了机场设计语言的界限，将先进的结构解决方案、能源概念和创新技术融入其中，打造了一个具有全球意义的设施。
新机场的设计强调宽敞的开放空间，旨在为乘客提供无缝体验。屋顶既是功能元素，也是突出的设计特色，体现了迪拜的未来愿景。智能导航和自然采光技术的使用，则更进一步提升了乘客的舒适和便捷度。
△ 机场室内效果图 ©COOP HIMMELB(L)AU
新机场的设计使用了人工智能、先进方法等尖端技术，这些技术的应用将为乘客创造更高层次的航空体验。从简化登机手续的办理流程，到先进的安检措施，新机场的各方面都经过精心规划，并充分考虑到乘客及其他客户的舒适度、运营效率和便利性。
可持续性是本次机场设计的一个重点。设计考虑了新能源概念，在促进设施高效运行的同时，最大限度地减少设施对环境影响。除了自然采光和可再生能源外，机场还采用了最新的可持续工程解决方案，可有效减少碳足迹。
△ 机场室内效果图 ©COOP HIMMELB(L)AU
此外，设计还考虑了日照分析和盛行风（prevailing winds）等因素，通过优化航站楼的朝向和形状，以充分利用自然光线和盛行风，最大限度地增加光线穿透力的同时，减少眩光和热辐射。
本次设计为了满足各种设计标准，使用了算法流程及参数化设计来优化建筑的几何形状，使建筑兼具功能性和美观性。值得一提的是，设计强调开放性和连通性，旨在创造出易于进入且与周围环境完美融合的建筑，而非封闭、独立的建筑。
△ 项目分析图 ©COOP HIMMELB(L)AU
本次设计灵感来源于迪拜的文化遗产，其将传统设计元素与现代材料和先进技术融合，在尊重过去和展望未来之间取得平衡。
新阿勒马克图姆国际机场不仅是一个交通枢纽，还将为来此处的旅客提供一个全新的旅行体验。新机场更是一个欢迎和包容的环境，来自全球各地、拥有不同文化背景的人们将在这里汇聚，营造一种包容且热情的氛围。
△ 机场鸟瞰效果图 ©COOP HIMMELB(L)AU
实体模型 ▽
△ 实体模型照片 ©COOP HIMMELB(L)AU
参考资料
https://coop-himmelblau.at/projects/al-maktoum-international-airport/
https://x.com/HHShkMohd/
https://www.dubaiairports.ae/corporate/our-story/dwc-dubai-world-central
https://www.financialexpress.com/business/airlines-aviation-dubai-to-build-worlds-largest-airport-with-400-terminal-gates-and-much-more-cost-features-and-all-you-need-to-know-3471031/
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Project Team—Competition Phase
Client：DAEP Dubai Aviation Engineering Projects，Dubai，UAE
Architecture：COOP HIMMELB(L)AU Wolf D. Prix & Partner
Design principal，CEO：Wolf dPrix
Project manager：Peter Rose
Design director：Alexander Ott
Mohammed Eid，Silvia Pirkner，Poltak Pandjaitan，Victoria Dovgoer，Jan Rancke，Jingjit Witchaya，Constantin Papachristopoulos，Tudor Sabau，Leonard Kern，Rojiar Knapp，Saba Mahdavi，Donna Riedel，Dusan Savicevic，Svetlana Wallner，Zhiyi Zhang，Baris Önal，Gaowei Zhou，Hamid Abolahrar，Sarah Flössholzer，Jonathan Kielhorn，Shambil Khan
Supporting Consultants
Structure：Bollinger + Grohmann，Vienna，Austria
Energy Design：Energy Design Cody，Graz，Austria
Innovation Design：N+P Innovation Design，Munich，Germany
Project Data
Capacity：260 million passengers per year after completion in the ultimate phase
Runways：5 parallel runways
Aircrafts gates：407 Code-E contact gates in the ultimate phase
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