“奔2”强引擎启动，北京亦庄汽车产业要“亦骑绝尘”

中国凭借强大的购买力和用车需求，已经逐渐成为了很多汽车豪门的最大单一市场。基于此，越来越多的海外厂商选择与中国车企合资建厂，从经营、生产、技术等多个层面入手，拉开了本土化战略的序幕。其中，北京奔驰正是戴姆勒集团和北汽集团合作的结晶。携手十余载的双方，在去年6月通过增资40亿元人民币扩建北京发动机工厂项目的协议签署，使合作得到了进一步深化。

戴姆勒集团首个海外发动机制造工厂—北京奔驰汽车有限公司发动机工厂，于2013年底正式投产，目前共有3条机加工线、3条装配线，一期规划产能25万台。

本次扩建的二期厂房总面积将为25万平方米，待其正式投产后，北京奔驰发动机工厂将可实现50万台的生产能力。

北京奔驰汽车有限公司发动机工厂能够兼顾双涡轮发动机和混合动力发动机的同时生产，其重心集中在四缸发动机M274系列、M270系列及六缸发动机M276系列，囊括1.6L、2.0L、3.0L、3.5L等不同排量。 随着工厂二期的开工动土，北京奔驰发动机工厂不仅在产能方面将得到大幅提升，未来奔驰旗下更多新近的发动机也将有望在此实现国产。 北京奔驰发动机工厂的扩建，势必会为企业的整车产能、以及销量提供有力保障。

北京奔驰发动机工厂二期开工、北汽总投资129亿元建设新能源汽车研发基地……北京亦庄汽车产业已经进入了飞速发展的快车道。截至目前已经涵盖整车、零部件、汽车电子以及汽车服务、汽车贸易等汽车相关的各个领域，聚集了一批世界500强或知名汽车整车及零部件生产企业。 仅今年头两个月汽车产业产值就达到了198.5亿元，比2010年全年的产值还要高出13.3亿元。从占比8%到占比43.4% ，汽车产业已经成为北京亦庄的千亿产值主导产业，可谓“一骑绝尘”。