每日车谈8.11 | 宝马X2/起亚新K4更名 乐视资金缺口有多大？

日前，起亚官方发布了凯绅车型的官方图片，从图片中获悉，新款起亚K4车型将正式更名为起亚凯绅，新车在外观设计上有所改变，动力部分将与现款保持一致，据悉，起亚凯绅将于8月25日开幕的成都车展正式亮相，并有望于8月底正式上市。

外观方面，新车继续沿用了现款起亚K4车型的外观设计风格，前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，与现款车型保持一致。

配置方面，新车根据车型配置的不同，将配有全景天窗、前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式等。此外，该车将提供205/60 R16、215/50 R17两种不同规格的轮胎。

动力方面，新款起亚K4将沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中1.8L发动机最大功率为143马力（105kW）；1.6T发动机最大功率为175马力（128.7kW）。传动系统方面，根据车型的不同该车将匹配6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

日前，宝马官方正式发布了一组旗下X2量产版车型的预告图，从图中可以看到新车基本延续了概念车的设计风格。据悉，该车将于今年9月开幕的法兰克福车展正式亮相，并将会在2018年的第二季度率先在海外市场上市销售，未来也有望国产引入中国市场。

从此次曝光的预告图来看，宝马X2量产版与概念版车型在外观方面基本保持一致，

动力方面，宝马X2量产版未来将与X1车型一样基于UKL平台打造，该车提供1.5T/2.0T汽油发动机，其中2.0T高功率版机型的最大功率为231马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。除此之外，该车或将推出与宝马X4 M40i相同的X2 M性能版车型。

已经赴美造车近一个月的贾跃亭，近日又曝出已经飞离美国，抵达中国香港。据称，贾跃亭选择前往香港而非回到内地主要就是“为汽车业务融资”，着手为法拉第未来（FaradayFuture，以下简称FF）公司引入资金。

此前有媒体报道，乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO张海亮已经离职，高景深升任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。对此，乐视汽车相关负责人向记者否认了张海亮离职一事，并表示张海亮仍然在乐视汽车担任职务并维持公司正常运转。

然而，或许是意识到乐视的危机确实影响到了FF的融资和发展。近日，FF首席运营官克劳斯对外强调，从法律上FF和中国乐视公司没有任何关系。至此，就出现了上述怪状：贾跃亭奔走呼号为FF筹钱，而FF则坚决要与乐视划清界限。
有分析人士表示，“由于贾跃亭2018年量产交付这个目标定的太过激进，单是靠抵押总部大楼搞定了一个生产工厂还远远不够。差距并非单纯的资金问题那么简单，而是糅杂了战略定位、技术难题、运营问题的综合体现。”

事实上，在过去一年时间里，FF财务问题频出。内华达州的汽车工厂项目进展缓慢，甚至被供应商起诉拖欠款项。伴随着这一困境，至少有六名高管从FF离职。目前，FF已经放弃了位于内华达州的10亿美元工厂建设项目，并在上周末重新租赁了加州汉福德的一座工厂，准备在内部建设电动车生产线。

为了缓解资金压力，FF新雇佣的首席财务官StefanKrause正在寻求贾跃亭之外的投资者，并试图押宝汽车业务以图东山再起。

最新消息显示，融资能力了得的贾跃亭似乎又觅得金主，然而，FF以及乐视的资金链危机并非一朝一夕之功能够解决。今年年初，FF在美国拉斯维加斯的工厂已经历过一轮规模缩水，由占地28万平方米缩减到占地6万平方米。此后，乐视还近乎亏本地卖掉了去年刚从雅虎手中买入的地块；本月初，FF又承诺抵押其在洛杉矶的总部大楼，并向纽约投资公司InnovatusCapitalPartners借款约1400万美元，期限一年，用于帮助FF获得更多的时间去寻找更持久的资金。

有分析人士对记者表示，车企的长久经营和稳定盈利是要靠其量产能力来支撑。而目前，尽管FF已经对FF91进行了一段时间的测试，但还远未达到生产就绪的阶段。对于FF而言，现在首要问题是资金能否“烧”到最后，这又回到了融资的原点上。只有在这个基础上，再谈建设量产能力才有意义。